出租车里程计价表(5)

第一章、概论

1.1、方案论证与比较

通过比较，单片机方案有较大的活动空间，不但能实现所要求的功能而且

能在很大的程度上扩展功能，而且还可以方便的对系统进行升级，但是由于实力限制所以我们选择第一种数字电路，只要知道并不是由于他优秀而选择就好。

采用数字电路控制。其原理方框图如图 1－1所示。采用传感器件，输出脉冲信号， 经过放大整形作为移位寄存器的脉冲，实现计价，但是考虑到这种电路过于简单，性能不够 稳定，电路不够实用。但是由于只是有限，只能选用此方案。

图1-1数字电路方案

1.2、加法器的介绍及其十进制系数乘法器：

74LS160逻辑功能测试

74LS160是中规模集成同步十进制加法计数器，具有异步清零和同步预置数的功能。使用74LS160通过置零法或置数法可以实现任意进制的计数器。先对74LS160的基本功能进行测试，并将计数器的工作状态填入表中。

①异步清零：当RD＝0时，Q 0＝Q1＝Q2＝Q3＝0。

②同步预置：当LD＝0时，在时钟脉冲CP上升沿作用下，Q 0＝D0，Q1＝D1，Q2＝D2，Q3＝D3。

③锁存：当使能端EP ET＝0时，计数器禁止计数，为锁存状态。 ④计数：当使能端EP＝ET＝1时，为计数状态。

74LS160的逻辑功能表

74LS160的应用

（1）用两片74LS160和门电路构成24进制计数器（用复位法），要求译码显示，并显示数字为00－23的循环。

1）接成并行进位型。设计电路并用数码显示验证计数功能，记录数码显示情况。 2）接成串行进位型。设计电路并用数码显示验证计数功能，记录数码显示情况。 （2）74LS160引脚图

1.3、设计方案及其原理分析：

出租车自动计价器原理框图如图1-3所示。它是由传感器，里程单价电路（比例乘法器），振荡器，分频器，等候时间单价电路（比例乘法器）和或门计数译码显示器组成.

根据原理框图，用中，小规模集成电路完成各个部分后所连接的总体出租车自动计价器电路图。有上，中，下3部分，下面分析了电路图中比较重要的部分。其实一共有3部分介绍如下：

计数，译码，显示电路（上）

这部分电路由4片74LS160芯片构成串行计数器，用来计费，所计的费用是用4位十进制数经BCD译码器74LS48译码后由LED进行显示。