机械系毕业设计论文
(3)为了保证安全,夹具上各种元件一般不超过夹具的圆形轮廓之外。因此,还应该注意防止切削和冷却液的飞溅问题,必要时应该加防护罩。
6. 4阀体零件的车床夹具的加工误差分析
工件在车床夹具上加工时,加工误差的大小受工件在夹具上的定位误差 D、夹具误差 J、夹具在主轴上的安装误差 A和加工方法误
差 G的影响。
如夹具图所示,阀体在夹具上加工时,尺寸210
-0.05的加工误差的影
响因素如下所述:
(1)定位误差 D
由于C面既是工序基准,又是定位基准,基准不重合误差 B为
零。工件在夹具上定位时,定位基准与限位基准是重合的,基准位移误差 Y为零。因此,尺寸210
-0.05的定位误差 D等于零。
(2)夹具误差 J
夹具误差为限位基面与轴线间的距离误差,即夹具总图上尺寸210
-0.02的公差为0.02,以及限位基面相对安装基面C的平行度误差是
0.01.
(3)安装误差 A
因为夹具和主轴是莫氏锥度配合,夹具的安装误差几乎可以忽略不计。
(4)加工方法误差 G
如车床主轴上安装夹具基准与主轴回转轴线间的误差、主轴的径向跳动、车床溜板进给方向与主轴轴线的平行度或垂直度等。它的大小取决于机床的制造精度、夹具的悬伸长度和离心力的大小等因素。一般取
G= K/3=0.05/3=0.017mm
阀体零件的车床夹具总加工误差是: 2
D 2
J 2
A 2
G
0 0.022 0 0.0127 0.026 2
精度储备:
JC 0.05 0.0262 0.0238
故此方案可行。