PMT EVA-625使用手册(6)

电梯质量分析仪

这是没有进行过滤的原始数据，可以从中衍生出各种测量量。

很明显并非记录的全部均与电梯运动相关，因此无关部分不应包括在承运质量的评估范围之内。以前采用的指导性定义是：应在满速运行段进行电梯振动的评估。遗憾的是当电梯加速或减速时，无关部分可能占据被评估电梯运动中的一大部分。对于许多电梯系统，满速段可能占全行程很小的百分比。为保证整个持续期间都得到评估，确定建立精确的“计算标记线”。

这些标记线定义如下：

标记线1：记录开始（至少在开始关门前0.5秒） 标记线2：距起动位置0.5米 标记线3：距停止位置0.5米

标记线4：停止记录（至少在开门终端后0.5秒）

图5

正如图5所示，在水平方向上（即X、Y方向），我们所要研究的是标记线2与3之间的振动。这样就确保了在电梯运行舒适感研究中，避免因为门运动而引起对振动的影响。而Z轴的情况稍有不同。委员会尝试了一种新的方法进行垂直方向的研究。这种方法主要是对加加速度区和非加加速度区的垂直振动进行研究。对于一个完整的测试记录来讲，主要是研究标记线2与3之间的恒加速度（即加加速度为最小值）区域，并把加加速度为最大值（即加速度变化）的区域分离出去。对于噪声的测量，在标记线2与3之间的噪声数据主要反映电梯的运行时的情况，而标记线2之前的部分和标记线3之后的部分受开门机和大厅的影响。

从这个没有进行滤波的数据可以看出，对数据进行处理是必要的。处理过的信号与人体对运动的反映程度相吻合，并且突出了信号的特征量。根据ISO2631和ISO8041标准，应根据均方根（RMS）时间关系曲线评估振动的程度。委员会决定不使用该标准，这样更符合电梯工业的自身发展过程和经验。在行业中，通常只是采用振动的最大相邻峰-峰值（有多种