PMT EVA-625使用手册(7)

电梯质量分析仪

方法）。委员会还确定测量电梯运行舒适感应该同时使用振动的最大数学相邻峰-峰值和标准相邻峰-峰值（类似于平均值）。如果运行舒适感的测量只依靠最大峰-峰值，那么对于运行中出现的个别非正常情况（诸如，由某段导轨直线度偏差的影响），将导致整个承运质量为差的结果。标准相邻峰-峰值方法是在计算标记线范围内的全部峰-峰值中寻找大于或等于95%的值进行计算（即

图6

图6中展示的是人体在x, y , z方向，按照ISO8041标准规定进行加权的运行舒适感时间关系曲线。简单地讲，人体对振动的响应主要取决于振动频率和振动方向。人在水平方向的最大响应在1.6Hz和垂直方向是在5Hz。该方法已经成功地应用于PMT公司的EVA-625系统和软件中。

如图6所示，加权的应用得到完全不同的运动时间关系曲线（与图5比较）。很显然，在加加速度段有一个较大的峰-峰值偏移量（即加速度变化区，见图6）。在加加速度和非加加速度区，垂直方向的振动分析与电梯在满速段运行的时间长短无关。最大相邻峰-峰值用十字“+”来标记。而当最大峰-峰值出现在加加速度段时（即加加速度＞0.3 m/s3段）用圆圈作标记（仅限于垂直轴）。我们应该注意到，利用电梯和电梯群组对“人体响应 ”的权重使我们更加关注人们能够感觉到的振动，而忽略了人们感觉不到的振动，这样就节省了时间和成本。

尽管在标准中不认为加加速度、加速度、速度和位移是度量承运质量的量，但可用加加速度来确定进行垂直方向研究的区域，而利用位移来确定标记线。此外，加速度和速度通常是作为电梯系统评估的一部分出现。这样，必须对这些术语进行明确的定义。

如前所述，专用的运行舒适感检测仪器使用加速度表进行运动研究（即：加速度检测）。然而，在电梯行业中，通常认为加速度仅与电梯的垂直运动有关。 在频谱中，加速度为垂直运动中的低频成分。委员会把用10Hz低通滤波过的垂直方向时间关系曲线定义为电梯的加速度。由于加加速度，速度和位移都源自加速度时间关系曲线，所以这个定义是十分重要的。