航次计划与航线设计(7)

（1） 大洋航线

大洋航线就是远离海岸的航线，大洋航行具有如下特点：

① 离岸远，气象变化大，灾害性天气较难避离；

② 航线长，受洋流总的影响较大；

③ 驾驶员对航行海区不熟悉，只能依赖航海图书资料的介绍；

④ 大洋宽广，水深较深，障碍物少，航线有较大的选择性。

选择一条安全经济的最佳航线，是设计大洋航线的关键，而大洋航线又可采用以下几种航线：

① 恒向线航线：恒向线航线不是航程最短的航线，但却是操作极为方便的单一航向航行的航线，即在墨卡托海图上从起始点到目的点的一条直

线。在低纬度或航向接近南北时，它和大圆航线的航程差别很小。

② 等纬圈航线：等纬圈航线是恒向线航线的特例，当出发点与到达点位于同一纬度时，可沿等纬圈航行，即计划航向为090°或270°的航线。 ③ 大圆航线：大圆航线是地面上两点间航程最短的航线。但它与所有子午线相交成不等的角度，即沿大圆弧航行，必须不断地改变航向。在实际的航线设计中，都是采用分段的方法，以大圆弧分点间恒向线折线来代替两点之间的大圆弧航线。在高纬度而且航向接近东西时，采用大圆航线比恒向线航线航程要缩短许多。

④ 混合航线：为了避开高纬度的恶劣气象条件，在有限制纬度的条件下，可采用大圆航线与等纬圈航线相结合的最短航程航线，称为混合航线。

（2） 沿岸航线

沿岸航线就是靠近海岸的航线，沿岸航行具有如下特点：

① 环境复杂：沿岸航行离岸近，航行危险物比较多；水深比较浅；来往船只及渔船多，避让操纵较复杂；潮流影响大；回旋余地比较小，给操纵带来困难；

② 可供定位与导航的物标多，船位获得容易；

③ 航海资料比较完备；海图比例尺比较大，航海资料测量精确记载详细；航路指南对沿岸的航海资料作了详尽的描述；许多国家在拥挤的沿岸水道都实行了分道通航制。这些都有助于沿岸航行的安全。