北美自由贸易区产业内贸易研究(12)

北美自由贸易区产业内贸易研究

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数量比原来减少２１．１％，而单位企业的产出却增加了３８．４％【】】。由此证明了区域经济一体化对区内企业生产规模的扩大和规模效益的提高有促进作用。同时，对于汽车产业、飞机产业、电视机制造业、电冰箱行业等需要有最小规模经济的特殊产业来说，狭窄的国内市场往往不能提供维持其最小规模所需的市场占有率。而由于区域经济一体化为企业提供了扩大了的市场，这些产业的企业就很容易获得维持最小规模经济的市场占有率，同时，广阔的区域市场还为这些产业中有优势的企业开辟了进一步扩张的好机会。因此，区域经济一体化比单个国家更容易催生规模经济。

规模经济的存在，使得每一个厂商都力图专业化生产某一种产品甚至某一个零部件以取得较大的效益，为了更好地实现规模经济，须有较高水平的产业内专业化，从而导致产业内贸易的扩大。因此，规模经济是产业内贸易发生的重要因素，尤其是在技术条件和要素禀赋一定的情况下，规模经济更是推动产业内贸易发展的主要原因。正因为如此，在研究产业内贸易理论过程中形成了以克鲁格曼为代表的“规模经济派”学说，他们认为“规模经济是产业内贸易的基本原因”【２】。可见，区域经济一体化通过促进企业生产规模的扩大，进一步影响到产业内贸易的发展。

综上所述，区域经济一体化对产业内分工、规模经济和产品差别化有积极影响，决定了其对产业内贸易的发展具有促进的作用。陈雯在对东盟自由贸易区区域内贸易的产业内贸易研究的结果也证实了这一结论，在创建自由贸易区后，“１９９３年至２０００年期间，东盟自由贸易区区内贸易增加了９４０６，其中产业内贸易提高了７５％，产业间贸易提升了１８％’，【３１，对比产业内贸易与产业间贸易提高程度的巨大反差，足以说明区域经济一体化对东盟区域内产业内贸易具有明显的促进作用。

ｍＬａ／／Ｇａｓｔｅｒ，Ｋ．（１９８４），‘＇ＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎａｎｄＰｒｏｄｕｃｔｓＤｉｆｆｅｒｅｎｔｉａｔｉｏｎ，，－ｉｎＫｉｅｒｚｋｏｗｓｋｉ．Ｈ．（１９８４），ＭｏｎｏｐｏｌｉｓｔｉｃＣｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎａｎｄＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＴｒａｄｅ，ＯｘｆｏｒｄＵｎｉｖｅｒｓ时Ｐｒｅｓｓ．Ｐ＿

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脚自陈雯，《东盟自由贸易区区域内贸易的产业内研究》，《世界经济研究》２００３年ｌ期，第３９页