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甲醇_汽油混合燃料发动机非常规排放成分测量方(5)

发布时间:2021-06-07   来源:未知    
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2006年1月 吕胜春等:甲醇/汽油混合燃料发动机非常规排放成分测量方法研究 61

图5 M10燃料发动机的醇与醛排放曲线

Fig.5 Emissionscharacteristicsofmethanoland

aldehyde

燃料发动机排放中含有甲醇、甲醛、乙醇和乙醛等有害成分,直接排放对于大气环境具有一定的危害。 (3) 排气经三效催化器后,醇醛排放都可以被控制在极低的水平,大部分工况下可以实现零排放,这表明三效催化器能够满足汽油机燃用M10甲醇/汽油混合燃料时对非常规排放控制的要求。参考文献:

[1] 周龙保.内燃机学(第二版)[M].北京:机械工业出

版社,2005,133-144.

图6 催化器后排放成分分析Fig.6 GCdiagramafterTWC

[2] 崔心存,金国栋.内燃机排气净化[M].武汉:华中

理工大学出版社,1991,154-166.

[3] GC 2010气相色谱操作说明书[S].香港:岛津有限

公司,2002.

[4] 孙毓庆.分析化学[M].北京:科学出版社,2003,

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[5] AkiyamaK.High SpeedGasChromatographyAnal

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醇,1992.

4 结 论

(1) 采用安装有PEG填充柱的气相色谱仪可以迅速、准确的测量发动机排气中的甲醇、甲醛、乙醇和乙醛等有害气体的排放,测量具有良好的精确性。

(2) 中低负荷工况下,M10甲醇/汽油混合

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