凝结水过冷

凝结水过冷的危害

凝结水产生过冷的主要原因及影响因素是：

①由于冷却水管管子外表面蒸汽分压力低于管束之间的蒸汽平均分压力，使蒸汽的凝结温度低于管束之间混合汽流的温度，从而产生过冷。

②由于凝结器内存在汽阻，蒸汽从排汽口向下部流动时遇到阻力，造成下部蒸汽压力低于上部压力，下部凝结水温度较上部低，从而产生过冷。

③蒸汽被冷却成液滴时，在凝结器冷却水管间流动，受管内循环水冷却，因液滴的温度比冷却水管管壁温度高，凝结水降温从而低于其饱和温度，产生过冷。 ④由于凝结器汽侧积有空气，空气分压力增大，蒸汽分压力相对降低，蒸汽仍在自己的分压力下凝结，使凝结水温度低于排汽温度，产生过冷。

⑤凝结器构造上存在缺陷，冷却水管束排列不合理，使凝结水在冷却水管外形成一层水膜，当水膜变厚下垂成水滴时，水滴的温度即水膜内、外层平均温度低于水膜外表面的饱和温度，从而产生过冷却。

⑥凝结器漏入空气多或抽气器工作不正常，空气不能及时被抽出，空气分压力增大，使过冷度增加。

⑦热水井水位高于正常范围，凝结器部分铜管被淹没，使被淹没铜管中循环水带走一部分凝结水的热量而产生过冷却。

⑧循环水温度过低和循环水量过大，使凝结水被过度的冷却，过冷度增加。 ⑨凝结器铜管破裂，循环水漏入凝结水内，使凝结水温度降低，过冷度增加。

汽轮机组凝结水过冷的原因分析

2010-02-11 19:51:25| 分类： 运行分析 | 标签： |字号大中小 订阅

岱海四值 平士斌

凝汽器（排汽装置）是凝汽式汽轮机的主要辅助设备,是汽轮机组的重要组成部分,它的工作性能的好坏直接影响着整个机组的热经济性和安全性。我公司一期凝汽器由上海动力设备厂生产，凝汽器的型式为双背压、双壳体、单流程、表面式、横向布置，它由低压侧的