EPR三代核电常规岛结构设计难点及解决方案_王真

第8期2010年8月

广东土木与建筑

GUANGDONGARCHITECTURECIVILENGINEERINGNo．8AUG2010

EPR三代核电常规岛结构设计难点及解决方案

王真

摘

黄丹

广州510663）

（广东省电力设计研究院

要：EPR核电机组在核电设计领域中占据着举足轻重的作用，本文实例为国内首台EPR核电机组，结构复杂且技术难

度大，文中论述了其结构设计难点及其解决方案，随着该核电项目的实施及EPR三代核电在国内推广，此种核电结构设计的经验总结及研究成果将为类似的厂房设计提供有益的参考。

关键词：筏基；挡土墙；屋架；耐久性

HighlightsofStructuralDesignofEPRConventionalIsland

Wangzhen

HuangDan

Guangzhou510663，China）

（GuangdongElectricPowerDesignInstitute

Abstract：ⅢnuclearpowerEPRplaysanincreasinglyimportantroleinthestructuraldesignofnuclearpowerstation.Inthisarticle，somedesignkeypointsofthefirstⅢnuclearpowerEPRstationofourcountryisintroduced.Withmorecomplexandirregularstruc-ture，itslevelofdifficultyintechniquesishigher.Thesummarizationoftheexperienceandresearchareavailableforotherengineeringstructuraldesignasreference.

Keywords：raftfoundation；protectingwall；rooftruss；endurance

代核电技术，是目前世界上第3台，为全球最大单机容量。其HM汽轮机厂房采用筏板基础，HM厂房筏板基础和挡土侧墙采用现浇混凝土结构，挡土侧墙为钢筋混凝土体系，底部和筏板基础整体浇筑连成一体；挡土墙和厂房框架无连接，为一竖直独立悬臂结构。厂房框架采用钢结构，屋盖采用双坡梯形钢屋架。

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某核电厂工程引进法国AREVA公司EPR第三

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图1筏板基础外形图

面临着诸多难题，包括以下方面：

⑴抗浮：由于受到地下水的浮力作用，汽机厂

房必须能像一艘巨轮固定“筏而不漂”，最终确定以抗浮设计荷载取值，锚杆设计方案及薄弱位置的锚杆设置。

22.1

设计难点分析

汽机房地下室筏板基础设计———“筏而不漂”根据工艺布置要求，汽机房设有2层地下室，深

⑵防水：采用在回填混凝土与筏板基础之间设

置2层沥青防水卷材的解决方法，防水卷材一直沿挡土墙到室外地坪，将整个地下结构包裹起来。

度达到-20m。在综合考虑工艺布置、受力体系和工程造价等各方因素后，最终确定了以筏板基础和挡土墙相结合的地下室设计全新概念，汽轮发电机基础底板与汽机房筏形基础之间设置有变形缝，二者受力相互独立（如图1）。作为核电安全设计的主要组成部分，筏形基础的安全及重要性不言而喻，但也

⑶作为挡土墙的嵌固端，筏板基础承受着挡土

墙传来的巨大弯矩，同时由上部结构传来的柱脚内力、底板水浮力、地基反力都影响着筏板基础钢筋的配置，设计过程中经过反复调整，力求做到经济合理。

此外，对于筏板基础的超过2万m3的混凝土浇

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1工程概况

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