桥梁基桩施工技术交底(8)

扩孔多系孔壁小坍塌或钻锥摆动过大造成，针对原因采取防治措施。钻锥缩孔常因地层中含遇水能膨胀的软塑土或泥质页岩造成；钻锥磨损过甚，亦能使孔径稍小。前者应使用失水率小的优质泥浆护壁，后者及时焊补钻锥。缩孔已发生时，可用钻锥反复扫孔，扩大孔径。

8、钻孔漏浆，护筒内水头不能保持

当遇到上述问题时，宜采取护筒周围回填土夯筑密实、增加护筒沉埋深度、适当减小护筒内水头高度、增加泥浆相对密度和粘度、倒入粘土使钻锥慢速转动、增加孔壁粘质土层厚度等措施。

9、在钻孔过程中掉落钻物宜迅速使用打捞叉、钩、绳套等工具打捞。若落体已被泥砂埋住时，宜按前述各条，先清泥沙，使打捞工具能接触落体后打捞。

五、基桩施工过程的保通措施

1、施工中高速公路保通

桥墩处基桩、立柱、盖梁施工与老路通行影响不大，故不予考虑保通；按设计要求，桥台施工应先填拼接路基，再钻孔施工桩基，以避免挖基引起老桥台后路基坍塌。施工时，在施工区域前方1km内分别设置其“前方施工（1km）”、“前方施工（300m）减速慢行”、“前方施工（100m）”、“道路施工”等反光标志牌，提醒驾驶人员。并派专职保通员在施工段落前100m处疏导交通。

2、施工中地方道路保通

施工过程中不可避免的占用被交道路部分路面，一定程度上影响到地方交通，在施工中采用如下措施，以减少或避免施工队被交道路的