式[见图3-2-1 (a)],既可以提高性能,又节省了隔离元件,还缩小了体积。当考虑体积、经济,断路器的分断能力不足以分断本回路的短路电流时,可在断路器的上口串接高分断能力的熔断器[见图3-2-1(b)]。当对供电连续性要求不高时,
馈电回路通常可选用比较经济、体积也较小的方案(见图3-2-2)。
2.控制电动机主电路
图3-2-3所示的控制电动机主电路中采用了热继电器做过载保护,图3-2-3 (a)所示为三相电动机的可逆运行主电路,改变相序可使电动机反向旋转,应保留足够的切换间隔,以保证分断电器上电弧可熄灭后,接通电器动作。可以通过在控制回路中接触器常闭触头的联锁,也可以通过机械联锁使一台接触器合时,另一台不能闭合。图3-2-3 (b)、(c)所示为电动机不可逆运行控制主回路,其中图3-2-3 (b)增加了漏电保护功能。容量较大的电动机(例如30kW以上容量),过载保护可以通过电流互感器进行检测〔见图3-2-3(c)〕。〔图3-2-3(d)〕所示为电动机双速控制主电路图,双速时额定输出功率和电流不同,热继电器按各自所对应的电动机的额定电流整定,图3-2-3 (e)所示为电动机星-三角起动控制主电路,适用于控制加速过程负载很轻的电动机。热继电器按1/扼倍的电动机的额定电流整定。当有与电动机同时投切的补偿用电容器时,热继电器按式(3-1)整定。当电动机为重要负载时,应安装电动机保护器。电动机控制主电路元件常用熔断器,断路器及接触器、热继电器等元器件。
Ie=In(cosφn/cosφ) (3-1) 式中Ie—热继电器的整定电流,A; In—电动机的额定电流,A; Cosφn—电动机的功率因数; cosφ-补偿后的功率因数。