郑州市公共交通现状和发展(5)

中应建设港湾式停车站，火车站、长途汽车站、客运码头、居住小区、大型公共活动场所等重大项目的规划建设， 要将公共交通场站建设作为项目的重要配套设施同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。对城市的公共交通进行充分的论证，从省时高效、低碳节能等方面进行综合设计，进一步确定公交最优线路模型的优化目标

[4]。行政主管部门与交通管理部门应密切配合、统筹规划，科学设置公共交通优先车道、专用车道、路口专用线、单向优先专用线等，快速分流人群，方便市民出行，减轻道路压力，缓解城市交通拥挤，提高公共交通车量运营速度和道路资源利用率。 应加强对城市公共交通专用车道的监控手段， 对随意占用城市公共交通专用道的车辆依法处罚，提高城市公共交通车量的运行速度和准点率。、进一步加大政策扶持力度，实行经济补偿政策。

郑州市快速公交的开通在一定程度上缓解了郑州市的道路的压力，同时为郑州上班族提供了一条快速，便捷的通告。例如郑州首条快速公交线路开通后，从中州大道到航海路原来至少1个小时的路程，现在只需要半个小时。

2）郑州市地铁线路的建设和发展

郑州市地铁建设也在规划和实施中，预计到2013年，郑州市将拥有第一条投入使用的地铁线路——郑州地铁一号线。