新能源汽车的底盘设计思路

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面对电动化趋势汽车底盘技术创新与设想

【摘要】：伴随世界能源的快速消耗和对环境的保护，世界各国开始对新能源汽车展开了更深层次的探索和研制，而电动化趋势也是首当其冲的成为了现在研究方向的大热门和突破口。本文将阐述底盘设计在电动化趋势汽车的设计中的重要性。

0 引言 第一次从正规渠道看到有关新能源汽车的消息，还是在世博会那个有关未来的汽车发展的短片中被真真正正的震撼到了，抛去未来交通管制的计划不讲，所谓的新概念汽车，原本也认为远离着显示的生活，“特斯拉”的强势来袭便给了陈旧的思想一个响亮的耳光。如今炙手可热的电动车已经从人们思想中的概念车一步一步逼近现实，经过了一个学期的学习，对于汽车的知识也有了一定量的掌握，谨以此来好好看一下神秘的“电动车”。

1 概念 最早提出来的概念中，新能源汽车的设计就是推翻了原来汽车的整体思维，从而达到整体化系统设计的理念，从而可以达到更好的效能比，而且也从本质上真正的考虑到环保，从而真正的达到环保的目的。从这一点上不难看出设计者最初时多么独具匠心，而且足够大胆。不过实际上却有有些不同，纵观整体市场行情。从国内新能源汽车市场到国外的新能源汽车的研发底盘设计都朝着两个方向发展着：一方面并没有对原有的汽车模型进行大刀阔斧的改变，只是进行了一些新能源汽车的特性改变，和材质的采用不同。而另一方面则是完完全全按照着初始者最初的理念，将新能源汽车完全与原有汽车进行了彻头彻尾的区别开来。

2传统设计 新能源汽车的设计初衷就是为了节约能源，而现在世界的新能源技术中，太阳能、风能等大热资源并没有被完全开发出来，所以电依旧是研究的主方向。从新能源的探索开始便是走的第二条路，在原有的基础上进行新的设计，这样的思维是与设计者初衷相悖的，可是却可以很好的进行，毕竟原有汽车的成功，和对市场的占领说明着存在的意义，设计者对新能源汽车的设计所采用的还是一如之前，传统车的成熟零部件基本没有改变，而传统车的底盘框架也并没有进行大量的改变，转向系统、传动系统、制动系统、悬架系统，也都统统的被保留了下来，只对于其中的小部件进行了重新组合和创新。其工作原来和原来是相同的，没有特殊的存在。

但是新能源汽车的能量供给和之前也大不相同了，所以制动系统、转向系统、传动系统都做出了适应新能源供给的制动真空助力泵失去了真空源，需要增加电动真空泵为其提供真空源，相应的管路等零部件需要更改；原动力转向泵因为发动机的取消而无法沿用，需要开发新的转向动力源，相应的管路等零部件需要更改；新动力系统的减速器接口与原车相比发生了改变，因此传动系统需要根据新的输入信息进行更改或者重新设计。容较原型车有重大改变，需要重新计算整车的质量与载荷匹配，来确定原有悬架系统是否可靠，若不可靠需调整或重新设计