缠绕瓶检验标准(3)

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明确将CNG气瓶分为四种：CNG-1金属气瓶、CNG-2金属内衬环向缠绕气瓶、CNG-3金属内胆全缠绕、CNG-4塑料内胆全缠绕气瓶。特别强调指出：遵守该标准的制造商和用户应注意，气瓶是在特定条件下规定时间内能安全使用，用户有责任确保气瓶在规定条件下使用，按制造商要求检测。ISO11439《气瓶——天然气燃料汽车车载高压气瓶》推荐了气瓶的定期检验方法，其主要内容为：在使用寿命期间的外观检查或试验，在按规定的使用条件下使用的基础上，有气瓶制造单位提供，以及包括紧固带在内的重新安装、外表面损伤或质量衰退时进行外观检验，并且规定外观检验应由有能力的、经过管理部门批准或组织的代理者根据制造者的技术标准来完成。对于没有指示性标识或印记模糊不清的气瓶，应停止使用，如果这样的气瓶被制造者准确识别，在更换标牌或打印标记后，方可继续使用。撞车后，气瓶被碰撞，则由授权的代理者复检，在撞车中未受任何损伤的气瓶可以恢复使用。

2.2定期检验标准

最早面世的车用天然气气瓶定期检验标准是美国压缩气体协会CGA C6.2《纤维增强高压气瓶的外观检验和二次评定指南》。此标准中所列的损伤有磨损、割伤、凹陷或碰伤、离层和结构损伤。其损伤程度分为三类：①一等损伤：一等损伤是轻微的，并且认为是正常的，对气瓶的安全和它的继续使用无有害的影响。如油漆的擦伤、无明显深度的凹陷或弯折，或纤维的擦伤。②二等损伤：其损伤较一等损伤更重一些，但可以按制造厂的要求进行使用。③三等损伤：不能被修理的损伤，此类气瓶只能按判废处理。以及随后有关的有关标准：CGA C6.4－1998《车