德士古炉耐火砖损耗大的原因及措施(4)

上海焦化有限公司的德士古煤气化装置自1995年5月投入运行,装置一直运行较好,但耐火砖使用寿命短一直是困扰大家的一道难题。

工况1：操作上缩短了敲击器等待时间和提高敲击频率、上提了急冷气量，但仍出现废热锅炉因积灰严重，致使出口粗合成气温度（TI0018）偏高、过热蒸汽温度（TI0044）远低于设计值，形成了过热蒸汽不能有效利用、装置提高负荷和后续变换工段运行困难的局面。

工况2：装置在负荷相当的情况下，废热锅炉积灰现象得以改善，运行参数发生了明显变化：TI0018大幅度降低、TI0044大幅度升高，各类工艺参数逼近设计值。尤其是粗合成气中H2S含量的提高，改善了变换工段的运行工况。鉴于资源限制，该工况运行时间不长。

4.5 运行中的主要问题与对策

1）气化炉烧嘴隔焰罩泄漏。气化炉投入运行333h后，4只煤烧嘴隔焰罩先后发生了泄漏，造成装置停车3次。据分析此乃属于煤烧嘴隔焰罩技术工程化不成熟所致。此后Shell公司提供了AD版设计图纸，由安徽盈创公司制作第二代隔焰罩。2007年4月前气化炉煤烧嘴隔焰罩已全部更换第二代产品，泄漏问题已基本得到解决，但仍未经受高负荷和长周期的考验。

2）气化炉内壁挂渣保护问题。气化炉内壁挂渣层是Shell气化炉“以渣抗渣”的技术特点，是保护水冷壁的第一道屏障，但是在2007年5月和7月的2次停车检修中，均发现了气化炉渣层和衬里较大面积脱落、消失，销钉在高温区烧熔减短严重。其原因主要是由于受到原料煤质变化、粉煤输送线和水汽系统波动等因素的影响，使得气化炉炉膛温度瞬时发生较大波动，水冷壁渣层受到破坏，高温熔蚀损坏衬里。检修时只是对损坏的衬里进行了局部修复，开车后的运行中没有发现异常现象。但是，高温熔蚀衬里和销钉，严重威胁气化炉水冷壁安全的现象应引起高度关注。

3）废热锅炉积灰严重。使用AQ001煤种开车期间，多次出现废热锅炉因积灰严重，出口粗合成气温度持续升高危及生产的现象。TI0018长时间处于330～340 ℃，TI0044只有310～340 ℃，与设计指标400 ℃相差过大（见表4）。特别是极端工况下，如2007年4月TI0018一度处于360 ℃以上，超过了工艺控制指标，处于联锁停车边缘。

2007年10月8日试用AQ003煤种后，废热锅炉积灰严重情况明显好转，粗合成气温度曾降至290 ℃以下，过热蒸汽温度接近设计值。

4）激冷气系统故障。激冷气压缩机（K1301）进口管线积灰结块脱落，使得机组进口过滤网压差增高，曾因K1301进口压差高推迟开车或中断运行数次。另外，激冷气压缩机电机（KM1301）采用高压变频调速，抗晃电干扰能力弱。激冷气系统故障已成为影响煤气化装置长周期运行的隐患之一，拟进行相关改造。