DTII型固定式带式输送知识机 (1)(3)

带式输送机

图4 YOXII型液力偶合器

功率在45~315KW范围内的高速轴联接采用YOXⅡ型或YOXⅡZ型（带制动轮）带式输送机专用液力偶合器（起动系数为1.3~1.7）

，改善起动性能，降低起动电流。（见图4）

4.2.5. 减速器

采用DBY（二级），DCY（三级）型圆锥圆柱硬齿面齿轮减速器，具有承载能力大，效率高，重量轻，寿命长等特点，输入轴与输出轴呈垂直方向布置，可减少驱动站的占地面积，减速器工作环境温度为-40～＋45℃。当环境温度低于0℃时， 起动前润滑油应加热到+10℃方能投入工作。减速器采用油池飞溅润滑，自然冷却，热功率不平衡时还应采用循环油润滑或增加冷却装置。选用和维护管理详见减速器使用说明书。

制动器

选用YWZ5型系列液压推杆制动器，具有工作频率快，制动平稳，制动力矩可调，摩擦垫易更换，寿命长等优点，防护等级为IP65，液压推杆工作频率为100%。

本工程同时采用YZQ系列液压制动器，具有以下特点：（1）制动能力强，液油温升不高，胶带机能平稳地按减速度减速直至停机，满足制动要求。（2）电气元件全部是隔爆型或安全火花型，满足了防爆要求，所有组件均系通过鉴定为合格的定型产品，可靠性高，标准化程度高，检修维修方便。（3）本系统无外动力，失电时可安全制动，空载停机时，不产生制动力，使系统不受冲击，有利于保护液压系统，能延长胶带机寿命。（4）系统简单，设备少，投资低是

带式输送机

一种理想的经济实用的制动系统。

以下为其系统原理图（图5）及说明：

液压系统动作说明：运输机减速器高速轴两头出轴，一头接驱动电机，另一头通过带制动轮柱销联轴器接液压泵。运输机启动时，在电机带电前6秒钟，液力电磁闸瓦制动器便打开。这时电液方向阀4的防爆电磁铁4/B带电，PB形成通路，油泵3排出的油经溢流阀5流回油箱，使启动时带一定的制动力，6秒钟后，4/B断电，PB断路，4/A带电，PA通路，制动力消失，电机开始带电。

运输机停机时：如为空载停机，电机断电后，4/A仍带电，PA仍为通路，油泵不产生制动力，胶带靠摩擦阻力自然停止。12秒钟后，4/A断电，液力电磁闸瓦制动器也断电，胶带被闸死。半负荷停机时，电机断电后，4/A断电，4/B带电，PB形成通路，油泵3排出的油经溢流阀5流回油箱，12秒钟后，胶带已停住，此时4/B断电，液流由溢流阀6流回油箱，产生更大的制动力进行保险，6秒钟后，液力电磁闸瓦制动器断电，将胶带进一步闸死。

图5 下运胶带机液压防爆制动系统原理图

1、 油箱2、油箱及阀架3、斜轴式轴向柱塞泵或齿轮泵 4、

防爆电磁阀5、溢流阀6、溢流阀7、油泵座8、压力表9、

压力表开关 10、管路系统11、水银温度开关12、油泵座支

架

如为满负荷停机时，电机断电后，4/A断电，油泵排出的油，由溢流阀6流回油箱，产生制动力，12秒钟后，胶带已停止运动，液力电磁闸瓦制动器通电，将胶带进一步闸死。

为了了解胶带机的负荷情况，给胶带机供料的给料机的开动台数及闸门口大小（分两级）在控制台处应有灯光信号显示。

如系统出现故障，油温上升超过50℃时，由油箱内的水银温度开关接通电路，发出报警。胶带超速时，胶带机上所附设的防超速装置。通过传感器放火器和控制装置，发出报警和自动切断对胶带机给料机电源。

带式输送机

4.2.6. 低速轴联接采用弹性柱销齿式联轴器（见图6）。由于配套规格较多，末列入驱动单元内、安装时按总图组装。

图6 ZL型弹性柱销齿式联轴器

4.2.7. 逆止器

ⅡN1型滚柱逆止器，用于倾斜向上输送物料的输送机，防止负载停车时输送带逆行（见图7）。

安装时，可装在减速器低速轴的另一端出轴上或传动滚筒出轴上（功率较大时最好装在传动滚筒轴上）。采用凸块式逆止器或非接触式逆止器时应参看各自的使用说明书进行安装。

采用逆止器，由减速器厂配套，安装在减速器内部。

4.2.8. 电动滚筒，适于功率小距离短的单机驱动的带式输送机，功率范围

2.2-55KW，滚筒直径为500-1000mm，用于环境温度不超过+40℃的场合，安装维护详见电筒滚筒使用说明书。

4.3 滚筒

4.3.1 传动滚筒是传递动力的主要部件

DTⅡ型传动滚筒根据承载能力分轻、中、重三种型式，滚筒直径有500、630、800、