高铁施工冬季施工方案(11)

A1、A2、A3……An、——温度损失系数。

混凝土装、卸和转运，每次A=0.032；

混凝土运输时A= ， 为运输时间（以min计）；

浇筑过程中A=0.003 ， 为浇捣时间（以min计）。

冬季混凝土浇筑温度按下式计算：

Tj T0 (atr 0.032n) (T0 Tq)

式中 t——混凝土自运输至浇筑成型完成的时间（h）；

n——混凝土的转运次数；

a——温度损失系数（h-1）。

当用混凝土搅拌输送车时，a=0.25；

当用开敞式大型自卸汽车时，a=0.20；

当用开敞式小型自卸汽车时，a=0.30；

当用封闭式自卸汽车时，a=0.10；

当用手推车时，a=0.50；

外界气温与混凝土拌合物温度相差越大，对浇筑温度的影响就越大，在混凝土浇筑前对模板钢筋进行预热。施工中要加快浇注速度，缩短浇筑时间，来降低混凝土的浇筑温差,保证混凝土的施工质量。

3、温度监控

（1）建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌合料温度、混凝土养护温度等进行监测，针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。

（2）在浇筑地点对施工环境温度进行监测。每天测量6时、14时、21