深圳罗湖区人行过街设施及金三角空中连廊

罗湖区人行过街设施及金三角片区 空中步行连廊规划研究(讨论稿)

深圳市规划局直属分局 中国城市规划设计研究院 深圳市市政工程咨询中心 二零零八年九月

第一部分:金三角片区空中步行连廊规划研究一、概述1 2 3 4 项目背景 目标与内容 技术路线 工作依据

二、空中步行连廊简介三、国内外案例研究与借鉴 四、金三角片区建设空中步行连廊的必要性

五、发展策略与建设模式选择六、规划方案 七、实施建议

一、概述1 项目背景 罗湖区“金三角”地区是特区内发展较早的区域，改革开

放30年多年以来，该区域社会经济取得了前所未有的发展。 由于市政设施建设滞后于经济的发展，该区域一定程度上

出现了交通拥堵、步行环境差，对行人的吸引力逐渐降低 的现象。 进入新时期深圳市将发展成为创新型综合经济特区、华南

地区中心城市，与香港共同发展的国际大都会。因此对城 市形象与环境品质提出了新的要求，应以空中步行连廊系 统建设为契机，全面提升罗湖区城市形象和竞争力。 原有的各层次规划对整个深圳的空中步行系统缺乏系统性

的、具体明晰的、可操作性的规划指导。 在此背景下，深圳市规划局直属分局委托深圳市市政工程

咨询中心、中规院对该区域开展空中步行连廊系统的规划 研究。

一、概述2 目标与内容 目标：从空中步行连廊的概念、发展历程

以及与城市设计的关系入手，结合国内外空中步行连廊建设的经验，融合城市 规划学、建筑学、环境艺术学等学科知

识，基于该区域城市发展特殊性的认识，提出金三角空中步行连廊的空间形态， 设计思维，从而创造出社会效益、经济 效益和环境效益三者并重的现代空中步 行连廊系统。 相关理论与实践经验可供其他地区 空中连廊规划和建设提供借鉴。

一、概述2 目标与内容 内容 对空中步行连廊基础理论的梳理和探讨，包括对基本概念、历史沿革、发展趋势、 功能作用、研究方案和设计原则的全面 分析整理，并借鉴国内外优秀案例的经 验，对空中步行连廊规划设计理念进行 了再认识。 通过对罗湖金三角地区社会济经、土地

利现状把握及跟相关城市的类比，分析 了金三角建设空中连廓的必要性。 针对金三角片区城市发展的特殊阶段，

结合城市总体规划发展战略目标制定了 新形式下金三角片区空中步行连廊发展 策略和建设模式、规划方案。 对方案进行了定性和定量评价及工程投

资预估算。

一、概述3 研究范围 研究范围笋岗路

由笋岗路、红岭路、深圳河 及文锦路围合红岭路

而成，面积约6.3平方公里。

文锦路

深圳河 研究范围图

一、概述 5.研究内容4 技术路线

研究背景

空中连廊理论解读

国内外案例与借鉴

建设必要性分析 发展策略与建设 模式选择 规划方案

相关协调

实施建议

主要评价 投资估算工作技术路线框图

一、概述5 工作依据 1) 深圳市城市总体规划修编

2) 深圳2030城市发展策略3)深圳市罗湖区分区规划 4)深圳市罗湖区国民经济和社会发展第十一个五年规划 5)罗湖金三角地区空间资源整合策略研究 6)深圳市商业网点规划(2006——2010)

7)深圳经济特区整体城市设计研究8)深圳市城市规划标准与准则 9)本项目其他调研资料

一、概述 二、空中步行连廊简介1 2 3 4 基本概念 形成与发展 构建要素 形式与分类

三、国内外案例研究与借鉴 四、金三角片区建设空中步行连廊的必要性

五、发展策略与建设模式选择六、规划方案 七、实施建议

二、空中步行连廊简介1 基本概念空中步行连廊是城市公共空间的一种形式，是通过采用一定的工程措施与地面步 行系统相分离的立体公共行人空间。步行者在不受机动车交通干扰和危害的情况下， 可以自由、舒适、安全地行走而不受阻碍并附有一定的景观设施。 是城市步行系统的一个重要子系统，城市步行系统由

道路步行道系统、过街系统、连廊系统、步行街、休 闲带等子系统组成的。 是由城市功能、社会经济、交通需求等共同作用下在

城市商业空间区域(尤其是中心商业片区、商业网点) 上最先发展和形成的。 在完善步行交通体系、有机组织城市活动、空间和景

观资源整合、城市商业发展等多个方面对城市发展起 着促进作用。

二、空中步行连廊简介空中连廊系统组成 空中步行连廊系统的主要部件 空中步行连廊系统是一个集购物、娱 乐、休闲、交通于一体的立体步行系统， 其主要构件包括：步行通道、出入口、开 敞空间及立体换乘公共交通系统。 空中步行连廊系统的附属部件 包括：步行通道指示图、休息桌椅、 电话亭、绿化设施、城市雕塑、灯饰、宣 传广告栏等。

二、空中步行连廊简介2 形成与发展

过街天桥为空中连廊最早的表

现形式，它为交通繁忙的街道 两侧步行道提供联系，减少人 车间的相互干扰。

二、空中步行连廊简介2 形成与发展20世纪初人车第一阶段 分离概念提出 20世纪40年代 第二阶段 城市市中心商 业步行区的产 生 20世纪50年代 第三阶段 (商业性为主 的立体化步行 空间体系 连廊的出现 商业性为主的平 现代城市步行空 间系统化发展的 思想基础

面型步行空间体系

20世纪70年代第四阶段 (功能多样化、

构成系统化) 连廊的发展

二、空中步行连廊简介3 构建要素人的基本需要 人户外活动分类 人的行为方式

主体：指人们对空中步行连廊系 统的主观表现。 客体：指系统 的物质空间形态体 系。 介体：有助于 创建良好的休闲步 行系统的宏观因素。构 建 要 素

主体(需求)

人的时间利用区位形态 步行交通与其他交通衔接

客体(供应)

空间环境 步行交通布局 步行线路

建筑形式历史文化 介体(管理) 休闲资源 政府支持

二、空中步行连廊简介4 形式与分类划分依据 形式 封闭空间 开敞空间 中介空间 通廊 根据连廊空间的应用情况， 按照空间的界定程划分 敞廓 边廓 特点 内向性、收敛性和向心性 通透性、流动性与发散性 模糊性、不确定性 侧界面均由封闭的实墙面 组成，空间最为封闭， 两个界面均处于开敞状态 个侧界面处于虚无状态， 处于开放空间和私密空间 之间的过渡性空间，开放 性介于连廊和通廊之间 覆盖城市中心区各主要地 块及建筑的、与地面交通 有机结合又自成体系 规模相对较小 结合城市中的重要建筑、 枢纽设施而建

根据空中步行连廊空间界面 形态分隔的不同

基本形式

城市级空中连廊系统 基本类型 空中步行连廊系统的规模和 运作特性 城市级立体连廊系统 区域性空中连廊系统 枢纽型空中连廊系统

一、概述 二、空中步行连廊简介 三、国内外案例研究与借鉴1 2 3 4 5 6 7 美国明尼阿波利斯 美国辛辛那提市 美国德梅茵市 美国圣保罗市 法国巴黎德方斯日本桥 日本千叶幕张新城 中国香港、北京、上海

四、金三角片区建设空中步行连廊的必要性五、发展策略与建设模式选择 六、规划方案 七、实施建议