钢筋混凝土、钢-混凝土组合、钢、薄膜充气结构;3:建筑物主体结构的形式和受力系统划分,承重墙、框架、筒体、错列桁架、拱、薄壳、折板、网架、悬挂式结构。
钢筋混凝土结构:采用钢筋混凝土或预应力混凝土做成,主要用于:框架结构、剪力墙结构、筒体结构等。
框架结构:采用梁、柱组成的框架作为房屋的竖向沉重结构,并同时承受水平荷载。刚接框架结构:梁与柱整体连接,其间不能自由转动、可以承受弯矩的框架结构;铰接框架结构:梁与柱非整体连接,其间能自由转动、不可以承受弯矩的框架结构。优点:建筑平面布置灵活,多用于多层建筑
筒体结构:利用房屋四周墙体形成的封闭筒体(也可利用房屋外围由间距很密的柱与截面很高的梁,组成一个形式上像框架,实质上是一个许多窗口的筒体)作为主要抵抗水平荷载的结构。
混凝土的受力构件种类:板、梁、柱。
我国水泥工业开始年代:1889年;1824年波特兰水泥发明年代;1903年,美国辛辛那提建成世界第一栋混凝土结构高层建筑——英格尔大厦。
我国最早建造的钢筋混凝土框架结构:1908年建造的上海电话公司大楼。
混凝土的优点:资源丰富,能消纳工业废渣,成本和能耗较低,可以与钢筋、型钢粘结使用,可模性、整体性、刚性均较好,体内能按受力需要配置钢筋。
混凝土结构的优点:超高层建筑、巨型大跨度建筑、海洋工程建筑、原子能工程建筑,以及高达1300℃、抵达—160℃的高低温工程建筑,都可以采用混凝土结构。
钢结构:通常由型钢、钢管、钢板等之称的钢梁、钢柱、钢桁架等构建组成,各构件之间采用焊缝螺栓或铆钉连接。有些钢结构还用钢 网架:是由多根按一定网架形式通过节点连接而成的空间结构,分平板网架和曲面网架。优点:具有空间受力、重量轻、刚度大、整体性强、稳定性好、抗震性能好等。特点:1跨度更大,2安全性更大,3工业化生产
钢-混凝土组合结构:是采用钢构件和钢筋混凝土构件,后港混凝土组合构件共同组成的承重结构体系后抗侧立结构体系。特点:使钢和混凝土两种材料取长补短。
索结构:是由一系列受拉的直线型或曲线形索及相应构建所组成的承重结构,属于张力结构。优点:充分利用钢材的强度,用料经济,能跨越很多大的跨度,施工方便,外形多样,造型美观。
索-膜结构:是用薄膜材料和钢索共同形成的结构形式。
特种结构:指房屋、地下建筑、桥梁、隧道、水工结构以外的具有特殊用途的构筑物。
特种结构种类:贮液池、烟囱、筒仓、水塔、挡土墙、深基坑支撑结构、电视塔和纪念性构筑物等。
混合结构:指用不同的材料建造的房屋,通常墙体采用砖砌体,屋面和楼板采用钢筋混凝土结构,故称砖混结构。
排架结构:由骨架,柱和基础组成(单层工业厂房) 柱子和屋架铰接与地基钢结
悬索结构:特点:1、主要承重构件是索;2、施工方便,设施简单;3、适应性强,造型美观;4、创造具有良好物理性能的建筑物。
第六章 地下工程概述
地下工程:在地面以下土层或岩体中修建各种类型的地下建筑物或结构的工程。
地下住宅设施:指各种地下或半地下住宅,我国的窑洞及北美等地的覆土式房屋就是典型的地下住宅。
地下城市设施:为改善城市功能的各项设施,包括埋在地下的各类管线、变电站等,迁至地下,有益于改善城市环境、提高市民生活质量。
单建式:指独立建造的地下工程,地面上没有其他建筑物。
附建式:一般指各种建筑物的地下室部分。
小型地下工程:指一般性建筑物地下室。
大型地下工程:指空间开阔的大型地下车库。
隧道:是修筑在岩体、土体或水底,两端有出入口的,供车辆、行人、水流及管线等通过的通道,包括交通运输方面的铁路、道路、水底隧道和各种水工隧洞等。
隧道施工方法:1.山岭隧道:矿山法(钻爆法)和掘进机法(TBM),其中矿山法又分为传统矿山法和新奥法。2.浅埋及软土隧道:明挖法,盖挖法,浅埋暗挖法和盾构法。3.水底隧道:沉埋法和盾构法。
地下铁道:是指在城市地下由电力机车牵引的铁路。
地下工程的特色:一方面是它必然承受着四周岩层和土层传来的压力,称围岩压力或岩体压力;另一方面岩层和土层有都具有较好的抗绞线钢丝绳组成。特点:常用于跨度大、高度大、荷载大、动力作用大的各种建筑及其他土木工程结构中。