土木工程概论知识点(6)

暴、抗震能力和良好的热稳定性和密闭性。

衬砌结构：地下设施与岩（土）层接触处的结构，主要是承受岩（土）层和爆炸等静力和动力荷载，并防止地下水和潮气的侵入。 地下工程设施的分类方法：住宅设施、城市设施、生产设施、交通设施、贮藏设施、防灾，人防设施、军事设施

地下工程的其他分类方法：按周围环境材料：岩石地层和土质地层；按建造方式不同：单建式和附建式；

隧道工程的特点：①它是交通运输线路穿越天然障碍；②穿越的地质条件复杂多变，遇到意外情况比较多，工程定位、设计、施工方法都必须随时做相应调整；③施工作业面窄，可能容纳的劳动能力和机械设备都受到限制，对工业化、机械化施工要求高；④造价昂贵。 铁路隧道：由洞口路堑（或引道）、洞门、洞身衬砌结构和隧道内外附属构筑物（道床、避车洞、水洞、照明、设置电气化设备的洞室等）组成。隧道内的路线有：单向坡和双向坡。

道路隧道：分为山岭道路隧道、水底道路隧道和城市道路隧道。

道路隧道的设计特点：隧道要尽量设计成直线。隧道内的纵坡通常应不小于0.3％,不宜大于3.5％。

道路隧道的优点：隧道能克服高程障碍，缩短线路长度，减小坡度和曲率，从而提高线路技术标准。

地下铁道的种类：浅埋地铁、深海地铁、地面地铁线路段、高架地铁线路段.

地铁建筑物内容：地铁车站、区间隧道、出入口建筑物

衬砌结构的作用、受力特点及施工特点：作用：承受岩土层和爆炸等静力和动力荷载，并防止地下水和潮气的侵入。受力特点：主要由使用、地质和施工3个因素综合决定。施工特点：为了使衬砌四壁大体受压而较少受弯、受拉，最适宜的衬砌外形介于圆形和蛋形之间。

第七章 桥梁工程

桥梁:指供道路、铁路、渠道、管线等跨越水体、山谷或彼此间相互跨越的工程构筑物。

桥梁工程:是土木工程中属于结构工程的一个分支学科，它与房屋建筑工程一样、也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。

桥梁分上部结构和下部结构；上部结构有：桥面板、桥面梁以及支承它们的大梁、拱、悬索等。下部结构有：桥台、桥墩。

桥台:是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。既要承受桥跨结构传来的竖向力和水平力，还要挡土护岸。桥台的类型:实体式（适用于填土高度8~10m以下的桥梁）、埋置式（适用于桥头为浅滩时）

桥墩:是多跨桥的中间支承结构。既要承受桥跨结构传来的竖向力和水平力，还要承受流水压力、水面上的风力、船只的撞击力。分为；实体式(重力式)桥墩（适用于大中型桥梁）、构架式桥墩和桩(柱)式桥墩（适用于跨度不大于30m的桥梁）。

梁式桥:是一种在竖向移动式荷载作用下无水平反力的结构体系，与建筑工程中的梁相似。

拱桥:指的是在竖直平面内以拱作为上部结构主要承重构件的桥梁。拱桥的三种承载方式:上承载式桥，下承载式桥和中承载式桥。 刚架桥:是梁和柱整体结合的桥梁结构。

斜拉桥:由主梁、塔柱和斜索三种基本构架组成，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。

悬索桥:是指以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。

管柱基础:以钢管柱为基础支承构件，埋入岩层钻孔中。沉井基础:四周有壁、下部无底、上部无盖、侧壁下有刃脚，通常用钢筋混泥土制成，通过从井孔内挖土，借助自身重力下沉，用混凝土封底并塞满井筒，成为整体式深基础。沉箱基础:它是以气压沉箱来修筑的桥梁墩台或其它构筑物的基础。

设计水位:江河航道水深测量用的起算面。

跨度:筑物中,梁、拱券两端的承重结构之间的距离，两支点中心之间的距离。

桥梁全长:有桥台的桥梁为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；无桥台的桥梁为桥面系长度通常指桥孔范围内，从设计通航水位（或设计洪水位）至桥跨结构最下缘的净空高度。

桥下净空高度:通常指桥孔范围内，从设计通航水位（或设计洪水位）至桥跨结构最下缘的净空高度。

现代桥梁的基本组成及各自作用:1、桥跨结构。作用是承受桥面上各种车辆、行人的荷载；2、桥墩与桥台。是支承跨结构的承重结构。

3、桥梁基础。作用是使桥上全部荷载传至基础。

桥梁涵洞按跨度和桥梁全长的划分:特大桥、大桥、中桥、小桥

桥梁的多种分类方式:①按用途分类为：公路桥，铁路桥，公路铁路两用桥，农用桥，人行桥，运水桥(渡槽)和专用桥梁(如管路电缆等)。②按照桥梁主要承重结构所用材料分为：圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)，钢筋混凝土桥，预应力混凝土桥，钢桥和木桥等。③按照跨越障碍的性质分为：跨河桥，跨线桥(立体交叉)，高架桥和栈桥等。

桥梁基础的类型及适用范围:刚性扩展基础（适用于浅基础，地基为密实土层）、桩基础（适用于地基上部土层软弱、适宜的持力层较深时）、管柱基础、沉井基础（适用于桥梁工程中）、沉箱基础。