左腔。
回油路:
液压缸右腔 →换向阀B→顺序阀5→背压阀4→油箱。
因为工作进给时系统压力升高,所以变量泵2的输出流量便自动减小,以适应工作进给的城要,进给速率的大小由调速阀8来调节。
3.死挡铁停留
当滑台第二次工作进给完毕,碰上死挡铁后停止前进,这时液压缸左腔油液的压力升高,当升高到压力继电器13的调整值时,压力继电器发出信号给时间继电器,停留时间由时间继电器控制,经过时间继电器的延时,再发出信号使滑台返回。
4.快速退回
时间继电器延时发出信号,使电磁铁YA停电,2YA通电,这时换向阀A的
右位接入回路,控制油液换向阀B的右位拉入系统工作,此时,由于滑台返回的负载小,系统压力较低,变量泵2的流量自动增大至最大,所以动力滑台快速退回。这时系统油液的通路为:
控制油路
进油路:
过滤器1→变量泵2→换向阀A→单向阀D→换向阀B右端。
回油路:
换向阀B左端→节流阀E→换向阀A→油箱。
主油路
进油路:
过滤器1→变量泵2→单向阀3→换向阀B→液压缸右腔。
回油路:
液压缸左腔→单向阀10→换向阀B→油箱。
动力滑台快速后退,当其快退到一定位置(即工进的起始位置)时,行程阀11复位,使回油路更为畅通,但不影响快速退回动作。
5.原位停止
当滑台退回到原位时,挡铁压下行程开关,使2YA断电,换向阀A、B都处