300MW机组EH油系统常见故障分析及维护(1)

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第 5 (0 3第 1 )卷 20年期

3O MW机纽 E 0 H油系统 .安生 全产

电力安全技术

常见故障分析及鳐护赵[摘刚3 12 ) 60 6 (嵩屿电厂，福建厦门

要]分析了嵩屿电厂￣ 0 W机组在 E系统发生的故障，出了日常维护和防范措施。 0M H油提

[键词] E油系统；故障；维护；防范关 H

1 H E油系统的特点厦门嵩屿电厂 3 0MW汽轮机是上海汽轮机厂 0

()系统压力下降，个别调门无法正常开启； 1 ()油动机卡涩，调门动作迟缓，有时泄油后 2不回座；

引进西屋公司技术制造的N30 67 58 58机 0 -1 ./ 3/ 3型组。中调节系统的工作介质是高压抗燃油(其化学名为三芳基磷酸脂，简称 E油 ) H。 与采用透平油为工作介质的低压调节系统相比，E油系统有以下特点。 H 1 1工作压力高 .

()在开关调门过程中发生某个调门不规则频 3繁大幅度摆动，同时伴随着 EH油系统压力的波动； ()E油管道开裂、接头松脱、密封件损坏。 4 H 其中故障() 3大多发生在电液转换器、 1~()快速卸荷阀组件上，故障( ) 4主要和选材和安装工艺有关。

E H油系统的工作压力一般在 l~l a而 3 4MP,低压调节系统的工作压力一般在 2MP。由于工作 a油压的提高，大大减小了液压部件的尺寸，改善了汽轮机调节系统的动态特性。 12直接采用流量控制形式 . EH油系统采用电液转换器(又称为伺服阀)直，接将电信号转化为油动机油缸的进出油控制，从而控制油动机的行程。这使系统的迟缓率大大降低， 对油压波动也不再敏感 (般在 l~1 a围内一 l 6MP范都能正常工作 ),提高了调节精度。 13对油质的要求特别高 .双喷咀挡板式电液转换器最小通流线性尺寸为 0 0 5 .5mm, .2~0 0一般节流孔径为 04 .6~0 8 . mm,

3 H油系统故障原因分析 E3 1 E油系统压力下降 . H

E油系统压力下降的主要原因有： H ()油中杂质将油泵出口滤网的滤芯堵塞； 1 ()油箱控制块上溢流阀整

定值偏低； 2 ()油泵故障导致出力不足，备用油泵出口逆 3止阀不严；

()系统中存在非正常的泄漏，主要有： 4 ① T V,GV,RS V快速卸荷阀未关严； ②电液转换器严重内漏； ③油动机活塞由于磨损、腐蚀，造成密封不严，漏流增大； ④ I V快速卸荷阀底座压不严，成泄漏增加；造 ⑤蓄能器回油阀、 C试验放油阀等未关严； OP ⑥ O C、AS P T油进油管路堵塞。 32油动机不受控制 .油动机不受控制的主要原因有：3 2 1油质下降 ..

故对高压抗燃油的杂质颗粒含量提出了很高的要求。 E H油具有较好的抗燃性能，如果 E但 H油中混入过多的水、酒精或透平油等，将大大降低 E油 H的抗燃性，而且可能导致 E油的变质或老化，直 H接影响系统的正常运行。 14具有在线维修功能 .由于 E油系统设有双通道，某些部件有故障 H时可以从系统中隔离出来进行在线维修。 2 H油系统常见故障 E我厂的 l号机组自投入运行以来，EH油系，2

32 11油中大颗粒杂质进入 . ..检修环境不清洁，密封件老化脱落， H油对油 E箱、管道内壁上有机物的溶解和剥离，金属间磨擦所产生的金属碎屑进入 E H油中。 32 12油的高温氧化和裂解 . ..

统发生了不少异常和故障，主要有以下几种：

E H油局部过热就可能发生氧化或热裂解，导一

◆一

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安全生产.

电力安全技术

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致酸值增加或产生沉淀，增加颗粒污染，温度升高还使油的电阻率降低，对电液转换器阀口的电化学腐蚀加剧，密封件加速老化。 32 13油的水解和酸性腐蚀 . .. E油是一种磷酸脂，和其它脂类一样都能水 H解，磷酸脂水解后生成磷酸根和醇类。所产生的酸性产物又进一步催化水解，促进敏感部件的腐蚀。 而且三芳基磷酸脂对周围环境中的潮气吸附能力很强，在南方的梅雨季节，可能使 E油中含水量增 H大，使水中的酸性指标增加，导电率增大。这会引起电液转换器的腐蚀。从损坏的电液转换器来看

, 大部分的电液转换器受到不同程度的腐蚀，在滑阀凸肩、喷咀及节流孔处腐蚀尤为严重。3 2 2电液转换器滑阀两侧压力偏差大 . .

的清洁、检查、更换、E H油的更新等。根据各厂的实际情况，应将这些工作列出 E程表，严格执行。 l 4 1 1 E油系统的清洁 .. HE油系统应该定期进行清洁工作，扫除外表 H

的灰尘油污。特别在执行检修工作时，要注意保持

工作环境的清洁，对测量 E H油的压力表/开关校验后，一般情况下需经过静置 3 h以上并用无水酒精清洗，防止矿物油混入 E油中，禁止对其使用 H

四氯化碳等含氯清洗剂。对检修中新安装的 E H油管道要进行吹扫，防止存在于管道中的杂质进入 E油系统。要定期进行油质化验，加强化学监督， H 不合格的油绝对不能进入 E H油箱，同厂家的E不 H油也不要混用，并及时进行 E油滤油工作，保证 H E油的油质。 H 4 12 E . . H油系统的检查和试验

()油中杂质堵塞电液转换器的喷咀； 1 ()磨擦、酸性腐蚀造成滑阀的凸肩、滑块与 2滑座之间磨损，使滑阀相对与滑座之间的间隙加大，使漏流量增加；

为了保证系统的连续运行和避免机组故障停机，必须遵循定期检查及试验规程。检查内容包括运动部件的磨损、超温、不对中、振动、液位等。检查与试验的具体步骤可参考有关说明书。根据我厂实际还专门制定了以下检查项目：

()酸性油液对喷咀室、通道及节流孔等的腐 3蚀，改变了滑阀两侧的压力。

3 2 3 L T线性电压位移转换器故障，电液转 .. VD换器机械零位不准等

()定期检查 E 1 H油泵电流。我厂 E H油泵为恒压变流量泵，所以油泵电流是反映出 E油系统流 H

()L 1 VDT反馈断线或反馈信号受到干扰将会影响 DE指令信号与 L DT产生的反馈信号的差 H V值，导致电液转换器输入的指令信号的改变； ()电液转换器机械零位不准也可能影g D H 2￣ E 3系统对电液转换器的控制。 33 E油系统漏油 . HE油外漏，主要原因有： H

量的重要指标。 H油系统流量的变化反映出 E E H油系统的内部泄漏

量的大小，可以反映出电液转换器工作是否正常，是否存在非正常的泄漏； ()定期检查 L 2 VDT,防止 L T问题造成控 VD制系统异常； ’

()定期对电液转换器进行检测，尽快发现存 3在的故障和隐患，及时处理； ()定期检查 E 4 H油管路接头、焊口及密封件，

()工作压力高，而且还受到机组高温及高频 1振动影响，所以对 E油管道材质以及焊接工艺要 Hl岫_|} f

防止密封件损坏和接头松脱等故障发生； ()定期对硅藻土及纤维素精滤器运行状况进 5行监视。当水份和酸性指标超标时马上更换硅藻土， 降低 E油中杂质的颗粒及酸性指标。 H4 2 E油系统的故障防范措施 . H

求高，一些微裂纹可能扩大导致 E H油管道开裂；

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()E 2 H油管路有些分布在高温区域，容易造成 O型密封圈受热老化断裂。这一现象在汽轮机调门的 O型密封圈上经常发生。 ()E 3 H油管路和汽机调门连接着，长期受到振

为了确保 E油系统的正常运行，除了加强日 H 常维护，还要针对系统的故障制定好防范措施。 42 1改善油动机组件的工作环境 ..工作环境温度过高不仅会造成 E油的高温氧 H化和裂解，还可能造成 E H油密封件 O型圈老化断裂。因此应尽量降低 E油工作环境温度。 H

动，可能由于接头的预紧力不足，造成接头松脱。这种现象比较少见，但在本厂的 1机组的 1汽轮号 B小机低压调门电液转换器 E H油进油接头出现过多次。

4 H E油系统的日常维护及故障防范措施4 1 E油系统 E常维护 . H l

我厂采用具有较好抗燃及隔热效果的硅酸铝作

要保证 E H油系统的安全稳定运行就要加强对系统的 E常维护。E油的 E常维护工作包括系统 l H l一 一

为保温介质，对油管及油动机进行隔热。将 E H油管及油动机门座等由原来保温材料内包改为外露于

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电力安全技术.

安全生产n an he ch n qu s ng a

田雨平(宁省电力有限公司，辽宁沈阳 l00 )辽 106

[摘条建议。

要

]通过对下属单位的检查，归纳了全基础薄弱的 1个问题，出了夯实企业安全基础的 1安 1提 5

[关键词]安全基础；问题；议建基础，乃根基，是事物发展的根本和起点。安① 10 0 MW机组以及一些老旧小发电机组往往

全基础即企业安全大厦的根基，关系着企业的兴盛与发展。牢固的安全基础是企业生存与发展的必备条件和有力保障。 在发展社会主义市场经济的新形势下，企业如果没有牢固的安全基础，谈何生存和发展。近年来检查了所属单位的供电公司、火电厂、施工企业和

担负调峰任务，频繁起停，叶片工况恶劣，多次发生脱叶、断叶停机事故；一些老厂的控制、动力电

缆同沟架设，防火问题十分突出。 ② 20MW机组效率不高，障频频，些机 0故某组 1月内发生数次强迫停运。个 ③落后和老化的供电设备难以保障可靠运行。一

修造企业以及部分生产班组，感觉到企业安全生产工作的根基并不牢固，很难做到不发生事故，企业安全状况令人担忧。 l安全基础薄弱 ()老旧发电设备的缺陷和隐患多。 1 空气中。合理安排 E H油管路，防止 E H系统中由于对流或热辐射而存在局部过热点。如采取上述处理措施后，在 2号机 6台高压调速汽门油动机，连接件和油管上设置的 5个测温点在 2 0 4 0 MW负荷时测得的温度平均值由原来的 2 0C降为 9￣ 2￣ 7 C。一

些供电公司目前仍有部分 1 V柱上油开关在运 0k

行，的公司 13年日伪时期投运的输电线路尚在有 97运行，有的公司的普阀式避雷器仍在服役，2 0 V 2 k的S 6和 6 V的 S 2老旧开关还未完全 W一型 6 k W一型

退役，一些开关的橡胶元件因夏季高温而泄压。 ④电网网架不够坚固，抵御自然灾害的能力不对 E油产生污染。一般用于矿物油的橡胶、涂料 H等都不适用于 E H油。如选用不合适的材料将会发生溶胀、腐蚀现象。 应用在E H油中的O型圈必须采用氟化橡胶，不得采用其他橡胶材料代替，并且要求在安装前应对 O型圈进行认真检查，防止有缺陷的 O型圈被安装至系统中。

般情况下， H油系统应在机组停运 3以后 E

天

才能停运，防止刚停运时汽机的高温造成部分残存在油动机组件里的 E油的高温氧化和裂解。 H 42 2解决 E油系统含水量高的问题 .. H E H油中含水量高将导致 E H油的加速退化，还将影响到油的酸性等其余指标。由于我厂位于南方沿海，空气湿度大，在雨季湿度常达 8%以上。解 5

5结

论

E油系统在汽轮机控制中具有很重要的作用， H它发生故障将直接威胁机组的正常运行。从我厂 E H油系统发生的故障来看，部分是由于 E大 H油油质劣化引起的，一般开始时都只是小故障，而且发生发展过程都较缓慢，只要加强日常维护，防范措施得当， H油系统完全可以保持长期正常运行， E许多因 E油系统而引起的故障是完全可以避免的。 H参考文献：1王力国 .0 MW机组 E 30 H油系统故障分析及防范措施 .电力安全技术，州，l9,()苏 9 9 l6 2何建荣，林鹏，孙赐文等 .防止EH油质劣化问题 .嵩屿电厂， 19 9 8年 QC论文集，19 3 9 9. 3夏以群，王祖荣，顾德明等 . H油系统的维护及故障诊断 . E上海汽轮机，上海，19,1 9 9 ()(收稿日期：2 0 -l- 1 02】2 )

决 E油中含水问题就特别重要。 H 我厂在 E油箱呼吸器上加装干燥器，有效的 H防止了外部水分通过呼吸器侵入 E油箱。经常采 H用滤水机过滤，同时对再生装置进行改进，增加一套独立的再生装置。采取处理措施前一年中 7采次样的油中含水量平均值为 02 5采取措施后的每 .6%,年 7次采样的平均值降为 0 0 8 .8%。 4 2 3解决 E油中 O型圈经常损坏问题 .. H

O型圈是 E油系统中重要的密封件，它的损 H坏容易造成 E油泄漏，而且它损坏后的杂质还会 H

一

◆一