地铁屏蔽门系统PPT新

地铁屏蔽门系统

大连地铁(1)

新加坡樟宜机场空中列车

英国伦敦地铁

地铁屏蔽门

地铁屏蔽门是安装于地铁站台靠轨道侧边沿， 把站台区域与轨道区域相互隔离开的设备。设 置屏蔽门的主要目的是防止人员跌落轨道产生 意外事故，降低车站空调通风系统的运行能耗， 同时减少列车运行噪声和活塞风对车站的影响， 为乘客提供一个安全、舒适的候车环境，提高 地铁的服务水平。

历史

目前,国际上只有英国、法国、日本、奥地利 等几家公司能生产地铁屏蔽门产品。地铁屏蔽 门系统产品经过在国外十几年的应用,以它较 高的可靠性,在世界上越来越多的国家和地区 得到应用。

现状国内第一条安装地铁屏蔽门的是广州地 铁二号线，随后上海、深圳、天津、北京等城 市。随着地铁屏蔽门的普及，国内多家屏蔽门 生产企业也逐渐打破了其核心技术被国外几家 企业垄断的局面，深圳方大集团于2006年4月 率先研发出国产化屏蔽门系统，并且于2007 年3月与深圳地铁签订了一号线续建工程地铁 屏蔽门系统的总承包合同，标志着我国的地铁 屏蔽门产业已经进入世界先进行列.

地铁屏蔽门分类

地铁屏蔽门分为封闭式、开式和半高式，其中 开式和半高式通常被叫作“安全门”,只起到 安全和美观的作用。封闭式的通常才被人们叫 作“屏蔽门”,也是最常用的一种。

1、封闭式屏蔽门

将候车空间与隧道空间完全隔开,主要应用于 城市轨道交通的地下站,保证乘客乘车的安全 性,还可以提高地铁运营的经济性。

2、半高式屏蔽门

可称为可动式安全栅。高度仅为1m左右,应用 于地面站或高架;仅保证安全性。

按门体使用的材料分类1、铝合金屏蔽门 英国的JUBILEE线采用铝合金屏蔽门 2、不锈钢蔽门 香港的将军澳线采用不锈钢蔽门

地铁屏蔽门系统依据

地铁屏蔽门系统,使空调设备的冷负荷减少 35%以上,环控机房的建筑面积减少50%,空调 电耗降低了30%,有明显的节能效果。 地铁通风与空调系统应结合地铁的运输能力、 当地的气候条件、人员舒适性要求和运行及管 理费用等因素进行技术综合比较，作为确定车 站是否设置屏蔽门的依据。

地铁屏蔽门功能

地铁站台安装“屏蔽门”有效地减少了空气对 流造成的站台冷热气的流失，保障了列车、乘 客进出站时的绝对安全，降低了列车运行产生 的噪音对车站的影响，提供了舒适的候车环境， 具有节能、安全、环保、美观等功能。

地铁屏蔽门组成(一)机械部分 一个站台屏蔽门由若干档屏蔽门组成,每一档 屏蔽门均包含以下内容。 1、钢架结构:包括顶部预埋件、

立柱、绝缘衬垫、 联接件等。 2、屏蔽门顶盒:包括检修盒盖、橡胶垫、门机等。 3、屏蔽门单元:包括固定门、应急门、活动门、 备用门、闭门器、气密材料等。 4、底部支承结构:包括踏步板、绝缘衬垫、调节 板、下部预埋件等。