城市道路网规划(2)

既保持放射街道，又加上与市中心成同心圆的环状街道，以避免单纯放射式的缺点。

4、方格----环形----放射混合式

其特点是城市主体地区采用方格式布局，以外设方形或多边形环路，加放射对角线式直通道路。

5、自由式

这种城市道路网没有一定的格式。这是由于城镇地区所处地形复杂，考虑了道路功能，又结合自然条件，因地制宜地加以组织而形成的道路网形式。其缺点为占地多，城市内任何两点间道路的非直线系数都较大一般将其归网络为四种典型城市道路网。方格式、自由式、环行放射式、混合史。

一、典型方格式路网的城市

方格网式道路网是最常见的一种路网布局，几何图形为规则的长方形，即每隔一定距离设置接近平行的干道，在干道之间布置次要道路，将用地分为大小适合的街坊，具有典型方格网络布局的城市如：北京旧城，还有其他一些历史悠久的古城，如洛阳，山西平遥，南京旧城等。

西安路网布局为九

宫格局，棋盘路网，轴

线突出，一域多心，在

西南方向形成以户县

为主的副中心，在东北

方向形成以新筑、临潼

为主的副中心，在北部

方向形成以阎良为住

的副中心；在渭河以北

形成以高陵跨过渭河

形成的渭河工业区为

主的副中心；在南部方向形成以长安为主的副中心。西安城域内是西安的商业中心，行政中心，客运中心，每天承担着巨大的人流。西安城墙内的结构又限制着道路的承载能力，所以城墙内的区域是西安交通最为拥挤的区域，西安的城域内的交通图是严格的方格网。

方格网式路网特点：

方格网道路一般都在具有悠久历史的城市形成的，路网布局和当时的传统文化相结合，城市大都属于古城，在现代的

路网建设和改造中需要考虑