高边坡支护方案(万科)(8)

残积而成，除石英外其他矿物已风化成粘性土。揭露层厚1.0~16.2m。标准贯入试验29次，锤击数一般10~29击，平均19击。属II级普通土。

3、震旦系混合岩全风化混合岩（Z）：褐红、褐黄色，原岩结构基本破坏，但可辨认，岩芯呈土柱状，坚硬状态。揭露层厚1.15~14.5m。标准贯入试验23次，锤击数一般30~46击，平均37击。属II级普通土。

4、震旦系混合岩强风化混合岩（Z）：褐红、褐黄色，原岩结构大部分破坏，岩石裂隙极发育，岩芯呈土柱状、土夹块状，不均匀见有弱风化岩块，合金钻进容易。揭露层厚1.3m~40.30m。标准贯入试验24次，击数均大于50击。属III级硬土~IV级软石，其中土状强风化属III级硬土，块状强风化属IV级软石。

5、三叠系地层强风化石英砂岩（T）：褐黄、深灰色，原岩结构大部分破坏，但可辨认，岩石裂隙极发育，岩芯呈土柱状、土夹块状，不均匀见有弱风化岩块，合金钻钻进容易。揭露层厚2.5~36.8m。标准贯入试验1次，击数大于50击。属III级硬土~IV级软石，其中土状强风化属III级硬土，块状强风化属IV级软石。

6、三叠系地层弱风化石英砂岩（T）：灰色，岩石裂隙发育，岩隙面铁染呈褐色，岩芯块状，手折不断，合金钻进困难，揭露层厚3.2~25.0m，属V级次坚石。

7、三叠系地层微风化石英砂岩（T）：灰、深灰色，岩石裂隙较发育，岩芯呈块状，柱状，需金刚石钻进，揭露层厚5.0~6.3m，属VI级坚石。

三、区域地质构造及不良地质作用

1、根据《深圳市宝安区区域地质图1:50000》，沿线附近主要发育有走向北西、北东向的断裂，根据《深圳市区域稳定评价》，自晚更新世以来未见断裂活动痕迹。工程稳定性好，适宜道路改造工程。

2、整个道路改造工程沿线存在数量较多的土、岩质边坡，开挖后在重力作用、风化作用及地表水和地下水的共同影响下，岩土层易沿层面和坡面发生坍塌和滑坡问题。

3、整条线路上的岩石风化很不均匀，特别对边坡开挖时的土、石方量计算影响较大，施工时应予以注意。

四、地下水

沿线场地地下水按其赋存介质条件分为二类:一类是赋存于第四系全新统冲