600MW汽轮机启动优化的研究(7)

华北电力大学硕士学位论文

有彻底解决。例如在进行机组非稳态温度状态和热应力计算中蒸汽参数和换热系数的确定，寿命预测中我国转子用钢高温疲劳曲线的确定，都有待进一步的研究和完善。汽轮机在高温、高压和高转速的条件下工作，实际运行中参数的变动、负荷的波动与设计工况差别很大，若用理论值和设计值来分析汽轮机的热应力和寿命损耗，很难真实的反映机组的实际状况。只有用实测参数来进行分析计算，才能保证其结果的真实可信。但计算中许多所需要的参数，实地的测取有一定的困难，必须根据运行的实际情况来进行合理的处理晡ｑ１。

我国从８０年代初开始进行转子寿命损耗预测和寿命分配研究。多年来，我国有关研究机构、高等院校以及制造部门、电厂针对机组调峰的需要，以国产机组为对象，研究了汽轮机主要零部件在非稳态下的温度及热应力分布、变化规律、金属材料的疲劳特性以及部件的寿命损耗。对国产大容量机组参与调峰运行的可行性、调峰运行的安全性和经济性、调峰幅度进行了深入的探讨，对低负荷、少汽无功和两班制等不同的调峰方式在经济性和安全性方面进行了理论分析和实验研究，很多单位都相继开展了汽轮机转子应力监测和寿命损耗计算的研究工作。

清华大学的黄仙、倪维斗等提出汽轮机转子热应力的复频法建模，根据转子热应力的形成机理，通过建立“蒸汽温度变化率一转子体全温差＂与“转子体全温差

一转子体内外表面热应力＂的复频域数学模型，然后由控制理论方便的得到“蒸汽温度变化率一转子体内外表面热应力’’的数学模型强１。倪维斗、黄以腾等在原有汽

轮机转子热应力解析计算式的基础上，给出了递推求解热应力值的算法。利用递推式，不仅加快了计算速度，还使得在监控过程中用来保存历史信息所需的存储空间维持不变阳１。支小牧、寇可新建立了有中心孔转子热应力解析递推计算法。该方法计入了换热系数的变化，对汽温非线性变化采用分段线性叠加的分析方法，这个对于边界介质温度变化和换热情况复杂的有中心孔的受热部件的应力计算和研究具有普遍意义，并应用雨流法实时监测和管理转子的寿命损耗Ｈ１。

上海交大的周宇阳、陈汉平等利用热应力计算过程中边界条件、物性参数和初殆条件等模型输入参数的灰色特性，提出以区间代数为工具的灰色数学与有限单元模型相结合所形成的灰色有限元数学模型，可以充分表达模型输入参数的灰色特性汹３。韩刚、陈汉平针对目前国内外汽轮机组在线寿命管理系统的监测参数的选取进行了详细的分析研究，提出了多种温度监测来提高机组寿命管理可靠性的监测模式

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东南大学的江宁、曹祖庆等提出采用仿真模型中的权函数来计算转子的热应力，即可保证计算精度接近二维算法，又可提高计算速度。但该方法不适用于变物性系统，而且只能根据影响最大的主要参数进行计算，不能考虑多参数的影响，限制了该方法的应用范围。

华中科技大学的王坤、黄树红等对１２５ＭＷ汽轮机转子的启停调峰实验进行了

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