【精品】毕业设计-C650卧式车床的控制系统的PL(16)

动停车。为加工调整方便，还具有点动功能。电动机M1控制电路分为四个部分：①由正转控制接触器KM1和反转控制接触器KM2的两组主触点构成电动机的正反转电路。②电流表PA经电流互感器TA接在主电动机M1主运动上，以监视电动机绕组工作电流变化。为防止电流表被启动电流冲击损坏，利用时间继电器KT的动断触头，在启动的短时间内将电流表暂时短接。③串联电阻限流控制部分，接触器KM3的主触点控制限流电阻R的接入和切除，在进行点动调整时，为防止连续的启动电流造成电动机过载而串入了限流电阻R，以保证电路设备正常工作。④速度继电器KS的速度检测部分与电动机的主轴相联，在停车制动过程中，当主电动机转速接近零时，其动合触头可将控制电路中反接制动的相应电路切断，完成停车制动。

电动机M2提供切削液，采用直接启动停止方式，为连续工作状态，由接触器KM4的主触点控制其主电路的接通与断开。

快速移动电动机M3由交流接触器KM5控制，根据使用需要，可随时手动控制启停。

为保证主电路的正常运行，主电路中还设置了采用熔断器的短路保护环节和采用热继电器的电动机过载保护环节。

2.3.2 控制电路分析

电源：由控制变压器TC（380V/110V，36V）的接线和参数标注可知各接触器、继电器线圈电压等级为～110V，而照明为～36V安全电压由主令开关SA控制。

主电动机M1控制：接通电源QS+。

正向点动 SB1+→KM1+（无自保）→M1串R正向点动（SB1+表示按SB1并保持）

正向起动 SB2+→KM3+, KT+→短接R, KA+ →KM1+ (自保) →M1全压正向起动(当n≥120r/min时) →KS-1+ (KT延时到,起动完成) →转速达n,电流表A接入

正向停止制动 SB0+→KM1-，KM3-，KT-，KA-（当KS-1+时）KM2+→M1串R反接制动 n↓↓(当n≤100r/min时) KS-1- →KM2-。