轨道交通与常规公交共线运营时公交线路长度的(2)

公 共 交 通

SPORTATION

轨道交通与常规公交共线运营时公交线路长度的

确定及站点的选择

□ 袁 坤1，马培建1,2，崔曙光1

(1.长安大学，西安 710064；2.青岛理工大学,青岛 266033)

摘 要：城市公共交通系统主要包含轨道交通系统和常规公交系统两个重要组成部分。两者间的

有机衔接对整个城市公共交通系统的正常运转起着决定性作用。从整个城市公共交通系统的角度来说，常规公交和轨道交通的共线运营具有竞争与合作的双重性质。为了合理满足客流要求，提高整个公共交通系统的服务水平，达到常规公交合理分流的效果，减少不必要的竞争，科学确定常规公交和轨道交通共线运营的线路长度和站点尤为重要。

关键词：常规公交；轨道交通；共线运营；长度；站点

中图分类号：U492 文献标识码：A 文章编号：1671-3400(2008)05-0072-04

Decision of the Reasonable Length and Sites of the Party-line Operation of the Rail Rapid Transit System and the Bus

Transit System

YUAN Kun1, MA Pei-jian1,2, CUI Shu-guang1

(1.Chang'an University, Xi'an 710064, China; 2.Qing dao Technological University, Qingdao 266033, China)

Abstract: The Rail Rapid Transit system and the Bus Transit system are the two important parts of the city public transportation system. The co-operation of both of them plays a vital place in the city public transportation system. In view of the whole city public transportation system, party-line operation of the Rail Rapid Transit system and the Bus Transit system is not only a competition but also a co-operation. It is especially import to decide the reasonable length and sites of the party –line to satisfy the traf c demand, raise the service level of the whole public transportation system, attain the well effect of shifting the traf c demand from the Rail Rapid Transit system to the Bus Transit system, reduce an unnecessary competition.Key words: Bus; Rail Transit; Party-line operation; Length; Site

共线运营是一种竞争。共线运营使得两种交通方式之间相互争夺客流，但良性竞争的真正作用在于通过竞争实现资源优化配置，促进轨道交通系统和常规公交系统努力提高运输能力和服务质量，为居民提供更好的出行环境。从整个城市公共交通系统的角度来说，服务中长途客流的城市轨道交通与主要服务中短途客流的常规公交系统共线运营是一种合作，是根据各自的特点共同合理

地分担城市客流，能够提高整个城市公共交通的服务水平和对个体交通的竞争力，从而改善城市客运交通结构，保证可持续发展。

2 常规公交和轨道交通共线运营的条件

从客流量和公共交通服务范围来分析，在以下两种情形下常规公交和轨道交通将会共线运营。第一种情况，

2008.57