沉默的战鹰解析美国波音F_15SE准隐身战斗机(2)

波音F_15SE准隐身战斗机

内部弹舱并不具备使F-15SE成为隐身战斗机的条件，这就必须在机体上同时应用低信号措施进行隐身设计的整体综合。F-15E正面最主要的雷达反射源，就是进气道和暴露的发动机风扇叶片。翼面和进气道唇口可以通过吸波涂料或结构修形来降低雷达反射强度，对发动机风扇则可以通过在进气道喉管内加装屏蔽板或网来解决。发动机风扇前方设置屏蔽板或网后可能降低发动机推力2%~3%，并会对发动机的部分工作状态产生限制。但是，由此产生的收益足以弥补推力损失可能造成的影响。发动机风扇前增加屏蔽可以在远距离作战时降低雷达信号强度，当飞机进入近距离格斗时，可以折叠板/网设备以改善动力性能，在不采用S形进气道结构的情况下最大程度削弱飞机迎头雷达反射面积（RCS）值。F-15C/E采用低信号措施进行改造后的RCS值可以得到大幅度下降，现有技术标准下无外挂的正面雷达反射面积有可能降低到1~2平方米。这个RCS标准实际上已经能够在复杂电子作战环境下有效保护自己。

隐身状态下有效载荷受限的F-15SE只能在战争初期起到“撞门锤”的作用，真正体现其多用途打击能力则仍需依靠外挂武器来实现，这个战术观念也在该机的技术细节上得到了体现——其实现隐身能力是依靠模块化附加结构，并没有对机体结构大动刀斧。波音已经利用F-15I/K/SG的出口在国际市场上获得了丰厚的回报，F-15SE的出现不但可以进一步提高F-15家族在国际市场上的地位，还能满足美国空军对战术飞机的基本要求。F-15SE样机虽然在用途和结构上采用出口型F-15E的基本设计，但是这种改进模式同样适用于美国空军的F-15C空中优势战斗机。以空战为主要任务的F-15C可以进一步增大弹舱空间，其隐身状态下的武器挂载能力甚至有可能接近F-22的水平。美国空军在开始建立全隐身战斗机部队但是又无法大量采购F-22时，投入低并可以在现役机型改进上实现隐身要求的F-15SE将很有吸引力。

F-15SE的设计思想就是高可靠性、高成熟性并在经济上可承受重型隐身战斗机，飞机本身的结构改动量很少并有较强的使用灵活性，在提高低信号特征

的同时并没有削弱常规外挂条件，既可以生产销售全新制造的飞机，又能够对现役飞机进行改进。当然，F-15SE的设计目标只是低信号特征的准隐身设计，在整体上与F-22/35的隐身设计水平之间存在非常明显的差距。F-15SE可以被看成是波音公司利用F-15搞出的“山寨版F-22”，在隐身能力和战斗力水平上远不能和F-22相比。但是，具备隐身设计基本要素的F-15SE，其优势在于应用技术不敏感，不存在像F-22那样因担心泄露技术秘密而难以出口的问题。

保形油箱，只有在执行空中优势或有隐身需要的任务时才选挂新型保形弹舱，用标准的机体进行组合后就可以实现不同任务条件下的不同隐身性能要求。F-15SE增加弹舱的改进措施使其在装备上具备非常强的实用性和隐蔽性，采购该机的国家完全可以分开采购飞机和保形弹舱，其他国家很难弄清楚面对的是F-15E还是隐身化改造后的F-15SE。F-15SE的弹舱油箱虽然还能够保留一定的空间用来装载燃料，采用改装内部弹舱的保形油箱还会降低载油量和作战半径，只是内部弹舱载荷降低的阻力却可以部分弥补燃料削减的影响。F-15SG带常规保形油箱并外挂4枚AIM-120C与挂弹舱内置4枚AIM-120C的F-15SE，在同样载荷和机体情况下的实用航程差异几乎可以忽略不计。何况作为远航程重型战斗机设计的F-15本身对燃料的影响就不算敏感，即使是需要远航任务时也可以利用空中加油来满足航程要求，毕竟能够买得起这种重型战机的国家不会在乎搭配着买几架加油机。

F-15SE按照多用途战斗机标准展出的样机表现出波音对该机型的定位。按照公开消息估计，F-15SE应该采用与F-15SG类似的AN/APG-63V3雷达、F100-PW-229或F110-GE-129发动机、JHMCS头盔显示系统、Link-16数据链和综合电子对抗系统，综合战斗力将达到目前世界上同类多用途战斗机的最高水平。F-15SE将先进航电和武器系统与隐身技术有效综合后，在对空作战和对地攻击任务中都可以获得非常可观的战斗力收益，即使俄罗斯最新的苏-35BM也难以在正面对抗中与之相抗衡。

F-15SE还可以在美国空军装备体系

F-15SE保形弹舱特写

技术标准和战斗力水平推测

F-15SG保形油箱下挂点通常串列挂载2枚AIM-120导弹，而改进后的F-15SE虽然只能在同样位置挂1枚AIM-120，但在侧面增加的弹舱对于基本空空导弹挂载数量并无影响。同样挂载4枚AIM-120C，F-15SE可消除导弹和挂架产生的阻力，在执行超视距攻击任务时的飞行性能要比F-15SG有明显改善。F-15SE在改进设计时并没有削弱其多用途作战的载荷条件，能够用弹舱取代保形油箱下的挂架得益于精确制导弹药小型化的进步。正是因为SDB这类小体积精确制导弹药的装备，F-15SE打击同样数量目标时占用的挂架数量比使用JDAM时更少。F-15SE计划装备的AN/APG-66V3主动相控阵机载雷达可以同时满足探测与突防导航的多功能要求，GPS/INS制导弹药也不再需要辅助的瞄准/照射设备。

F-15SE采用改装保形油箱作为内部弹舱的结构方法有利于提高飞机的灵活性，执行国土防空等不需要隐身能力的任务时可以不挂保形油箱，执行有护航的远程攻击任务时可使用带挂架的常规