加快科技创新步伐不断提升企业核心竞争力_中(2)

科技进步

领导小组，确立其在公司技术创新中的核心地位，充分发挥以各级总工程师为首的广大专业技术队伍在强化公司技术管理、质量管理及推广应用新技术中的作用。

三是重新修订实施《六公司科学技术成果评定、奖励管理办法》。对凡是在自行研制开发应用于施工领域的技术成果，引进消化国内外先进技术、科技成果，推广、应用已有的新技术、新工艺、新材料取得较大效益的技术成果，对推动科学决策和管理现代化、促进科技经济协调发展的软科技成果，先进的管理思想、技术管理成果等均给予荣誉、经济的双重激励，同时对荣获局级以上的各项科技成果，公司还将另行给予较大幅度的奖励额度，充分调动科技工作者的积极性、创造性，加快公司科技创新步伐。

二、加大资金投入，提高企业技术进步硬件建设水平

近几年来，我们坚持不断的抓资金投入、抓设备更新，使企业施工能力和水平得到大幅度提高。一是坚持把投入作为兴企战略，靠投入推动企业创新。每一年度都要确立目标，制定计划，把设备采购、设备维修、投入项目、资金、利税同等纳入考核指标，确保企业技术进步保持强劲后劲。仅2009年我们就投入资金7778万元，新购置CCPG500型长轨条铺轨机组、CA砂浆车、DPK32型铁路铺轨机组、TJ165型铁路架桥机组、CA干粉搅拌站、GC220型轨道车、

三是多渠道、多层次筹集资金，加大对科研工作的投入。按照局的相关规定，公司要逐年加大企业的自主科技投入，积极争取局的科研专项经费，为科技创新提供有力的支撑。2005年至2009年，公司承担的科研项目得到局拨付科研经费107万元，公司实际投入科研经费200余万元，主要用于调研、会务、学术交流、人员培训费、测试、试验费、立项申请查、技术评审费、技术人员奖励等，逐年加大的科研经费投入，为正常开展科技攻关活动提供了保障，调动了科技人员的积极性。

三、实施人才工程，夯实企业技术进步的基础企业科技进步关键在人才。在过去一段较长的时间里，我们虽然注重人员培训，人才使用，但由于靠统配充实技术队伍，造成技术人员青黄不接，不适应企业快速发展的需求，尤其难以适应公司由传统单一的铺架主业向高速铁路、客运专线制架梁、城市地铁、线下工程等新领域大举挺进的要求。近几年来，公司班子统一思想认识，果断决策，采取了积极的措施，坚持以人为本，大胆地实施人才工程，着力培养造就一支有知识、有创新能力的人才队伍。一是抓好人才的引进。我们通过制定一系列优惠政策，实施了招贤纳士、引进人才的措施，一改由计划经济年代被动接受少量大中专毕业生的惯例，到主动出击，积极配合局到各大中专院校招收大量专业对口、具有大中专学历以上的优秀毕业生充实到公司内各单位施工一线锻炼，极大地缓解了人才紧张局势。据统计，近五年间公司共接受各类大中专学校毕业生

500m长钢轨群吊等共计53台套，全年大项修设备52台套，修理费用为620余万元，公司目前拥最先

进的高速铁路550T、900T箱梁架桥机、500米长轨条铺轨机在内的工程建筑领域和运输所需的铺轨架桥、制梁、长轨焊接、轨道线路机械化综合养护、土石方机械化施工和铁路运输等各类型设备660台，原值4.158亿元,净值3亿元，总功率39805.8KW，主要施工机械完好率96.84%，设备新度系数71.2%，日益凸显的设备资源，为拓宽经营领域、加快施工进度提供了坚强后盾。二是加快信息化进程，提高工作效率。近几年来，公司在公司本部、项目部推行梦龙文件处理、物资、财会、工程信息及项目综合管理平台等软件系统，2009年本部更换了2004年以前购置的老旧计算机设备，更换了公司机房3台老式主干交换机，确保各专业软件系统的正常运转，实现了运用现代化手段进行管理的目的，提高了工作效率。

2010.3

400人，公司共有各类专业技术人员539人，其中高

级职称29人，中级职称168人，初级以下342人，有一级建造师31人，造价工程师6人，质量工程师2人，安全工程师3人，初步建立了一支素质优良、结构合理、搭配得当满足公司施工需要的人才队伍，为企业的科技创新及发展提供了人才保证。二是抓好员工素质的提高。在实施人才工程中，我们把提高员工素质做为一项重要工作去抓。积极鼓励企业中的管理者和技术工人对口参加各类培训。目前，全公司共有5人参加MBA学习，40多人参加大专函授及自学高考。为调动生产一线工人学技术、长才干的积极性，我们实行了评聘工人技师制度，通过考核，把

75位在一线中技术过硬、有实践经验和创新能力的

操作者评聘为工人技师，19人聘任为高级技师，并

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铁道工程企业管理