小半径曲线盾构施工方案(3)

1、工程概况

无锡地铁1号线土建工程10标一共包含一站三区间的施工任务。其中永丰路站～太湖广场站区间包括1个R430m（400m）和一个R430m的平曲线，南禅寺站～永丰路站区间到达段有1个R350m（360m）的曲线，三阳广场站～南禅寺站区间在三阳广场段是1个R300m的曲线。10标的曲线特点是转弯半径小、且大部分在（6）层土中掘进且穿越大量的建筑物。盾构曲线掘进是施工控制的重点，为了保证有效的进行纠偏、保证隧道拼装质量（错台、碎裂、漏水）、减小地面沉降，特制定本方案。

2、盾构小半径曲线施工工艺

2.1工艺流程图

工艺流程如图2-1所示

图2-1 小半径曲线施工工艺流程图

2.2盾构机的适用性

采用铰接式盾构进行施工。由于盾构增加了铰接部分，使盾构切口至支撑环，支撑环至盾尾都形成活体，增加了盾构的灵敏度，对隧道的轴线控制更加方便以及管片外弧碎裂和管片渗水等情况得以大大改善。

2.2.1适当的超挖量