力、重力、弹力
(2014·广东惠州一中第一次调研)1. 如图所示,轻质弹簧的劲度系数为k,小球所受重力为G,平衡时小球在A处.今用力F竖直向下压小球使弹簧缩短x,
让小球静止在B处,则( )
A.小球在A处时弹簧的弹力为零
B.小球在B处时弹簧的弹力为kx
C. 小球在A处时弹簧的弹性势能较大
D. 小球在B处时弹簧的弹性势能较大
【知识点】 胡克定律.
【答案解析】D
解析:A、小球处于A位置时,保持静止状态,受重力和弹力,二力平衡,故弹力等于重力,即mg=kx1 ①故A错误;B、小球处于B位置时,保持静止状态,受重力、压力F和弹簧弹力,根据共点力平衡条件F+G=F弹 ②根据胡克定律,有F弹=k(x1+x) ③由①③两式解得F弹=G+kx故B错误;C、D、弹簧压缩量越大,弹性势能越大,因而C错误,D正确;故选D.
【思路点拨】小球处于A位置时,保持静止状态,受力平衡;在B位置同样受力平衡,可根据共点力平衡条件求解力;弹簧压缩量越大,弹性势能越大.本题关键根据胡克定律和平衡条件分两次列式;同时要注意小球在A位置时,弹簧就已经有压缩量.
B2 摩擦力
(2014·湖南十三校第二次联考)1. 如图所示,一质量为m的物体A恰能在倾角为01的斜面体上匀速下滑。若用与水平方向成θ角、大小为F的力推A,使A加速下滑,斜面体始终静止。下列关于斜面体受地面的摩擦力的说法正确的是( )
A.方向水平向右,大小为mgcos asln a
B.方向水平向左,大小为mgcos asm 01
C.方向水平向左,大小为Fcosθ
D.大小为0
【知识点】摩擦力的判断与计算.
【答案解析】D
解析:对A匀速下滑时受力分析,受重力、支持力、滑动摩擦力,根据平衡条件:摩擦力与支持力的合力应该与重力等大反向,即斜面对滑块的作用力方向竖直向上,根据牛顿第三定
律,则物块对斜面的作用力方向竖直向下,当用与水平方向成θ角、大小为F的力推A,A所受斜面的支持力增大,摩擦力f=μN也增大,但是支持力N与摩擦力f仍然成比例的增大,其合力的方向仍然竖直向上,保持不变,则物块对斜面的作用力的方向仍然竖直向下,只是数值上变大,故斜面没有运动的趋势,不受地面的摩擦力;故选:D.
【思路点拨】本题的关键是知道A匀速下滑时:f=μN,即f与N的比例系数为μ,当F增加后,物块所受摩擦力与支持力仍然成比例的增大,故其合力方向始终没变
(2014·江西师大附中、鹰潭一中5月联考)2. 为了让乘客乘车更
为舒适,某探究小组设计了一种新的交通工具,乘客的座椅能随着坡
度的变化而自动调整,使座椅始终保持水平,如图所示。当此车减速
上坡时(仅考虑乘客与水平面之间的作用),则乘客( )
A.处于超重状态
B.不受摩擦力的作用
C.受到向后(水平向左)的摩擦力作用
D.所受合力竖直向上
【知识点】摩擦力的判断与计算;超重和失重.
【答案解析】C
解析:A、当此车减速上坡时,整体的加速度沿斜面向下,乘客具有向下
的分加速度,所以根据牛顿运动定律可知乘客处于失重状态,故A错误.
B、C、对乘客进行受力分析,乘客受重力,支持力,由于乘客加速度沿斜
面向下,而静摩擦力必沿水平方向,由于乘客有水平向左的分加速度,所以受到向后(水平向左)的摩擦力作用.故B错误,C正确.
D、由于乘客加速度沿斜面向下,根据牛顿第二定律得所受力的合力沿斜面向下.故D错误.故选:C.
【思路点拨】当此车减速上坡时,整体的加速度沿斜面向下,对乘客进行受力分析,根据加速度方向知道合力方向,根据合力方向确定摩擦力方向.解决本题的关键知道乘客和车具
有相同的加速度,通过汽车的加速度得出乘客的加速度.以及能够正确地进行受力分析,
运用牛顿第二定律求解.
(2014·湖北襄阳五中、夷陵中学、钟祥一中五月联考)3. 如图
所示,截面为三角形的钢坯A、B叠放在汽车的水平底板上,汽车底
板与钢坯表面均粗糙,以下说法正确的是( )
A.汽车、钢坯都静止时,汽车底板对钢坯A有向左的静摩擦力作用