不同合拢状态温度差轴向应力计算
2004年 张四新:预应力锚索加固高边坡施工技术第3期4.54.5.1
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预应力张拉
钢筋砼锚墩及横竖锚梁施工
第一次注浆完成后,即浇筑30#钢筋砼锚墩及横竖锚梁。锚
(2)钻进达到设计深度后,不能立即停钻,必须在停止进尺的情
况下,稳钻1~2min,防止孔底端部尖灭,达不到设计的锚固直径;
(3)要间隔钻孔,防止邻孔干扰造成塌孔;
(4)钻孔完成后应将孔内清洗干净。可先用高压水冲洗,再
墩尺寸为1m×1m×0.6m,锚梁尺寸为0.4m×0.3m。同一排的锚墩与锚梁要一次浇筑。锚墩中心加设 12×12cm(直径)×15
(高度)螺旋筋,螺旋筋套在钢绞线防腐管外侧。锚墩上表面应与
用高压风吹干,以防止锚索不能下到预定深度。
5.2
钢绞线轴线垂直。
4.5.2
注浆过程中应注意的问题
(1)注浆浆液应搅拌均匀,随搅随用,浆液应在初凝前用完,
安装钢垫板
锚墩浇筑后在其表面座30#砂浆安置30cm×30cm×3cm钢垫板,钢垫板中心钻70mm孔、边部钻30mm孔分别穿钢绞线和第二次注浆管,进一步校正与锚孔轴线垂直。
4.5.3
并严防石块、杂物混入浆液;
(2)注浆开始和中途停止较长时间,再作业时宜用水或稀水泥浆润滑注浆泵和注浆管线;
(3)做好注浆记录;
(4)第一次注浆在孔口溢出浆液时即可停止注浆;
(5)第二次注浆应在注浆压力≥0.4MPa时稳压15~20min,
预应力张拉
(1)砂浆强度达到80%以上时,方可加载张拉。拉前张压力
表与千斤顶应标定合格方可使用。使用OVM15—4型锚具,采用YC150型四束锚筋张拉千斤顶及配套油压泵,四束同步张拉。
(2)安装20cm×20cm×2cm钢垫板,安装工作锚板、夹片、限位板、千斤顶。正式张拉前必须依次取设计值的0.2、0.25、0.5、
1.0、1.2倍进行逐级预张拉5次,使张拉设备各部位紧密接触,
以使注浆充分。
5.3
张拉施工中应注意的问题
(1)张拉前应将钢垫板和锚具安装好,并和锚索轴线方向垂
直,安装千斤顶时注意千斤顶轴线应于锚索轴线在一条直线上,;
),按标定的数据进行,、油管的畅通,;
(3)锚索张拉荷载要分段逐步施加,严禁一次加至锁定荷载;
(4)张拉过程中应记录张拉力与伸长值,最后形成汇总表;(5)张拉过程中应采取防护措施,防止钢筋断裂或预应力设
索体完全平直,然后再张拉至设计值,并持荷25~30min,然后对锚筋进行锚固。张拉完成后移去工具锚、千斤顶及限位板,用切割机切除多余钢绞线,锚具外预留钢绞线长度>7cm,却。
4.6
补浆封锚
,要保持稳压15~20min(≥0.4MPa),然后用砼封盖锚板顶部,防止锚头风化侵蚀。
55.1
备的破坏,千斤顶后不能站人。
6 结束语
施工中应注意的一些问题
钻孔中应注意的问题
(1)在钻孔过程中每次提钻后要对岩芯进行观察描述和记
采用预应力锚索对高边坡进行防护,防护效果好,施工场地占地小,避免了用抗滑桩、挡墙等大型圬工结构进行防护,节约空间,尢其是在场地受限的施工地段,更显出其优越性。另外,由于其施工操作简便,施工成本低,可获得较好的经济效益,在高边坡防护施工中值得推广应用。
录,记录各岩层岩性、厚度及其裂隙发育、充填胶结情况,做好岩芯的地质描述,发现问题及时处理;
(上接第140页)
移,则过渡墩上的支座将发生滑动,其摩擦阻力N2与钢接杆所受的轴向应力相等,则此时相关计算过程与边跨合拢相同。
边跨合拢后两跨中跨同时合拢,5#墩由于前后所受力理论上相等不会发生相对位移,则两跨主梁的变形均转移至4、6,则两墩的相对位移与先两中跨同时合拢时的位移相同,即8mm。
4 结论
#
#
略不计,即4#、6#墩墩顶的位移量与合拢顺序无关。
(3)无论先边跨或先中跨合拢,理论上边跨合拢的温差轴向应力相等,但中跨合拢的温差轴向应力与合拢顺序有一定的关系。
(4)合拢顺序不同,结构受力图式不同,结构内力也不相同。所以合拢顺序的调整必须征得设计和监理单位的同意,并有可靠的理论计算依据及过程,否则施工单位不能轻易调整合拢顺序。
参考文献:
[1] 雷俊卿.桥梁悬臂施工与设计[M].北京:人民交通出版社,2000.[2] 马保林.高墩大跨连续刚构桥[M].北京:人民交通出版社,2001.[3] 周水兴,等.路桥施工计算手册[M].北京:人民交通出版社,2001.[4] 孙更生,等.中国土木工程师手册[M].上海:上海科学技术出版社,
2001.
从以上的分析中可以得出以下结论:
(1)中跨合拢时临时钢接杆的验算及焊缝的抗剪验算是基于主墩刚度足够大为前提的,在此前提下无论是先边跨合拢还是先中跨合拢,原设计图的钢接杆及其焊缝均不能满足规范要求。
(2)由于主墩为薄壁空心柔性墩,当箱梁因温度差产生变形时,在巨大的推力作用下墩顶发生了相对位移,箱梁的变形量将转换成墩顶位移。虽然先边跨合拢会在过渡墩支座上产生摩擦阻力,但其阻力仅为中跨合拢时箱梁轴向应力的1.6%,可以忽