城轨车辆用水性环氧底漆的涂装工艺及其技术要(3)

应的溶解力和渗透性。它是不饱和腻子重要的组成部分之一，涂装在

车体上苯乙烯情况会因腻子层的厚薄度的改变而有所变化。如果水性环氧底漆腻子交联过强会导致苯乙烯对底漆层的溶解性能增大，从而引发咬底现象。

二、简述城轨车辆涂料涂装工艺要求城轨车辆具有一定的特殊性，进行涂抹工艺时要在每24 小时内完成一个涂装环节，需要全天候进行涂装施工， 1 辆车由底材处理直至涂装彻底完成的周期约为2 周，现在溶剂型涂料涂装工作流程如下：

（一）喷涂前表面处理实施喷涂工艺时，车辆表面不能出现污泥、潮气、油脂等情况，如果出现上述情况必须采用环保除油剂进行除油。铝合进部件则采用打磨或喷砂确保部件表面粗糙度达到施工要求。处理之后的表面需要在24 小时进行底漆涂抹工艺。不锈钢部件通常采用喷砂以保证部件表面的粗糙度可以满足施工标准，随之在干燥工期进行部件的清理工作，过处理之后的表面要在24 小时之内完成底漆涂抹工艺。碳钢部件、不锈钢部件、玻璃部件表面都无法沾上铸蜡，选用180—220号的砂纸对其表面进行打磨，表面的粗

糙度打磨至Ral.8 — 2.5，之后用干燥空气对部件加以清洁，

随之进行底漆涂抹施工。

（二）喷涂施工参数

运用低压环保式喷涂设备，采用的喷枪口径是 1.2 —1.4mm 喷枪压力的设置如下，枪嘴口处的空气压力为0.7bar ，进行喷枪施工时喷枪距离车体的距离为10—15cm依照国内外有关标准，水性