气门摇杆轴支座课程设计(3)

一、计算生产纲领，确定生产类型

1、零件名称： 气门摇杆轴支座 （见零件附图）。

2、生产纲领： 8000 件/年；单班制，平时周日休息。 3、备件与废品率： 备品率 3 %，废品率， 0.5 %。

二、零件分析

1、零件作用(含用途)

气门摇杆轴支座是柴油机一个主要零件。是柴油机摇杆座的结合部，Ø20（+0.10—+0.16）孔装摇杆轴，轴上两端各装一进气门摇杆，摇杆座通过两个Ø13mm孔用M12螺杆与汽缸盖相连，3mm轴向槽用于锁紧摇杆轴，使之不转动。

2、零件的工艺分析（含技术要求、工艺性）

由图1得知，其材料为HT200。该材料具有较高的强度，耐磨性，耐热性及减振性，适用于承受较大应力，要求耐磨的零件。

该零件上主要加工面为上端面，下端面，左右端面，2-Ø13mm孔和Ø20（+0.1——-0.06）mm以及3mm轴向槽的加工。Ø20（+0.1——-0.06）mm孔的尺寸精度以及下端面0.05mm的平面度与左右两端面孔的尺寸精度，直接影响到进气孔与排气门的传动精度及密封，2——Ø13mm孔的尺寸精度，以上下两端面的平行度0.05mm。因此，需要先以下端面为粗基准加工上端面，再以上端面为粗基准加工下端面，再把下端面作为精基准，最后加工Ø20（+0.1——-0.06）mm孔时以下端面为定位基准，以保证孔轴相对下端面的位置精度。

3、设计对象：

1、零件名称： 气门摇杆轴支座 （见图1）。

2、生产纲领： 8000 件/年；单班制，平时周日休息。 3、备件与废品率： 备品率 3 %，废品率， 0.5 %。