2012船舶操纵与避碰习题集(定稿)(5)

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二、练习题 ................................................................................................................... 574
三、答案 ....................................................................................................................... 591



















上 篇 船舶操纵


第一章 船舶操纵性能

一、知识点

1. 船舶操纵性能


船舶操纵性能包括船舶变速性能、旋回性能、航向稳定性和保向性、船舶操纵性指
数（K、T指数）的物理意义及其与操纵性能的关系、船舶操纵性试验和IMO船舶操纵
性衡准的基本内容。

2. 船舶变速性能


船舶变速性能包括船舶启动性能、船舶停车性能、倒车停船性能及影响倒车冲程的
因素和船舶制动方法及其适用。

3. 船舶旋回性能


船舶旋回性能包括船舶旋回运动三个阶段及其特征、旋回圈及旋回要素的概念（旋
回反移量、滞距、纵距、横距、旋回初径、旋回直径、转心、旋回时间、旋回降速、横
倾等）、影响旋回性的因素和旋回圈要素在实际操船中的应用（反移量、旋回初径、进
距、横距、旋回速率在实际操船中的应用；舵让与车让的比较）。

4. 航向稳定性和保向性


航向稳定性和保向性包括航向稳定性的定义及直线与动航向稳定性、航向稳定性的
判别方法、影响航向稳定性的因素、保向性与航向稳定性的关系、影响保向性的因素。

5. 船舶操纵性试验


船舶操纵性试验包括旋回试验的目的、测定条件、测定方法，冲程试验的目的、测
定条件、测定方法，以及Z形试验的目的和试验方法。

二、练习题

（一）选择题（请选择一个正确或最合适的答案）

1． 船舶启动过程中，为保护主机：
A．先开高转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速
B．先开低转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速
C．先开低转速，在螺旋桨转动起来后就开高转速
D．先开低转速，在转速达到相应的转速时再逐级增大转速
2． 船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离：
A．与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成正比
B．与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成反比
C．
与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成正比
D．与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成反比



3． 船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离：
A．与船舶排水量成正比，与达到相应稳定航速时的螺旋桨推力成正比
B．与船舶排水量成正比，与达到相应稳定