6、分别画出系统校正前、后的开环系统的奈奎斯特图,并进行分析。 7、应用所学的知识分析校正器对系统性能的影响(自由发挥)。
七、已知串联校正单位负反馈系统的对象和校正装置的传递函数分别为
Gp(s)
s zcK
, Gc(s) Kc
s pcs(s 1)(s 5)
校正装置在零点和极点可取如下数值:(1) zc 0.75, pc 7.5;(2) zc 1,
pc 10;(3) zc 1.5, pc 15。若保证闭环主导极点满足ξ=0.45,试分别
对三种情况设计Kc,并比较它们的闭环极点位置、静态速度误差系数和时间响应快速性。
1、画出未校正系统的根轨迹图,分析系统是否稳定。 2、分别对三种情况设计Kc,使校正后的系统满足指标:
闭环系统主导极点满足ξ=0.45。
3、分别画出校正前,校正后和校正装置的幅频特性图和根轨迹示意图。 4、分别画出系统校正前、后的开环系统的奈奎斯特图,并进行分析。 5、应用所学的知识分析校正器对系统性能的影响(自由发挥)。
八、设单位负反馈随动系统固有部分的传递函数为
Gk(s)
4K
s(s 2)
1、画出未校正系统的Bode图,分析系统是否稳定。
2、画出未校正系统的根轨迹图,分析闭环系统是否稳定。 3、设计系统的串联校正装置,使系统达到下列指标: (1)静态速度误差系数Kv=20s-1; (2)相位裕量γ≥50° (3)幅值裕量Kg≥10dB。 4、给出校正装置的传递函数。
5、分别画出校正前,校正后和校正装置的幅频特性图。计算校正后系统的穿越频率ωc、相位裕量γ、相角穿越频率ωg和幅值裕量Kg。
6、分别画出系统校正前、后的开环系统的奈奎斯特图,并进行分析。 7、应用所学的知识分析校正器对系统性能的影响(自由发挥)。
九、设单位负反馈系统的开环传递函数为 Gk(s)
4
s(s 0.5)
1、画出未校正系统的根轨迹图,分析系统是否稳定。
2、设计系统的串联校正装置,要求校正后的系统满足指标: (1)静态速度误差系数Kv=50s-1;
(2)闭环主导极点满足ωn=5rad/s和ξ=0.5。 3、给出校正装置的传递函数。
4、分别画出校正前,校正后和校正装置的幅频特性图。计算校正后系统的穿越频率ωc、相