点处预拱度值为零,抛物线方程为:
Y=-0.0331x2
卸架后箱梁只有两个承载点,产生的跨中(5123为3.0cm(其中f1=2.0cm,f2+f3=1cm),应在40m跨径范围内按二次抛物线进行分配,两端墩顶处预拱度值为零,抛物线方程为:
四、支架预压方案及成果
支架预压主要是收集支架、地基的变形数据,作为检验和调整预拱度设臵的依据, 本项目安排在南幅主跨6#~7#处,采用水压法配合砂袋进行预压,预压荷载按照设计要求取1.2倍的梁体自重。做法如下:
在预压段两端头,按计算荷载摆放砂袋,砂袋密度按1.7t/ m3,经计算翼缘板顶面砂袋堆放高度为1.0m~1.2m(自边缘向中间递增),而墩顶横梁处砂袋堆放高度为1.2+1.8=3m,该端头砂袋直接作为预压加水时的端头板。沿桥梁纵向翼缘端设臵加高挡水板,挡水板通过钢管对拉,确保牢固不暴模。为确保预压荷载与现浇砼时加载型式一致,先在腹板处堆叠砂袋,而后再向梁体内加灌1.5m深的水荷载。为确保不漏水,在模板内侧采用沥青油布作为止水布进行防漏,止水布接头采用热烫接处理。
观测: 预压前每隔5米设一个观测断面,每个断面设臵3个测点(均位于腹板底下部位),每个测点吊挂一个垂球。在支架未施加预压荷载前实施第一次观测,记为D1,而后