扣件式钢管支拱架由立杆(立柱)、小横杆(流水方向)、大横杆(桥轴线方向)、剪力撑、斜撑、扣件和缆风绳组成。立竿是承受和传递荷载的主要杆件;顶端小横杆是将模板、混凝土构件自重、临时施工荷载传递给立杆的主要受力构件,其余小横杆起横向联结立杆的作用;大横杆为纵向联结立杆作用,剪力撑和斜撑起增强纵向刚度作用。扣件是各杆件联结整体的关键,直角扣件依靠它与钢管的摩擦力来传递荷载,对扣件起传力和接长立杆的作用;缆风绳是保证支架横向稳定的重要措施,承受水平荷载作用。扣件式钢管支架是一个“空间框架”结构,支架、拱架、拱盔不能明确划分,所有联结通过扣件实现。 基础
拱圈跨径为48.4m,为确保施工便利采取满堂支架法。钢管采用φ48mm×
3.5mm,扣件采用碗扣,底座下铺设0.3m×2m大于5cm厚的木板,增加桥面板受力面积,不至于破坏桥面板混凝土,支架顶小横杆采用钢管承力,上铺底模(δ=1.5CM)。立柱的的纵向间距为0.6m,横向间距1.0m,步距1.5m,则顺桥方向支架48.4÷1=49排,横桥方向支架为,7.8÷0.6=13排。每三道设置一道剪力撑,纵向两外侧设置剪力撑。
2. 荷载:
1) 模板重、混凝土构件重
取拱顶模板计算,拱圈厚度d=1.1m,底模宽度0.8m×0.02m木模,侧模采用1m×1.1m钢模,钢筋混凝土容重γ=25KN/m3,拱顶每米长的荷载:
拱圈混凝土容重: g1=dγ=27.5KN/m2
1×1(0.03mm厚)钢模容重:g2=0.05×2=0.1KN/m2
2) 临时施工荷载(包括操作人员及设备等重量)
施工人员: gr=2.0KN/m2 振捣混凝土: gz=2.0KN/m 风荷载:取最大值1.0 KN/m2 2
3) 扣件式钢管支架自重
每米长自重38.4N 脚手板自重0.3KN/m2
4) 单根钢管承载力