组件式交通地理信息系统设计与开发(4)

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第T期

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岚’等N

组件式交通地理信息系统设计与开发

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图!统计分析!动态分段!里程桩号转换等功能"它以#$%&和底层数据库平台通信"应用服务器和数据

库服务器之间又是客户和服务器的关系"它把客户的服务请求转换为一系列指令交给数据库服务进行处理’获取处理结果"

数据库服务器层"数据库服务器提供底层平()*台支撑’它包括地理信息数据库和空间元数据库"地理信息数据库储存!管理各种类型地理空间信息’提供针对地理空间数据的基本操作"空间元数据库储存!管理全局性的空间元数据"

+,+原型系统

基于图-所示的模型’开发了一个原型系统"系统运行如图)"

2,A网络化

飞速发展的0已经成为/C6=>B6>=06=B76>=01新的系统平台’利用0技术在D>6=>B6>=E上发布空间数据供用户浏览和使用是/01发展的必然趋势"从DDD的任一节点’06=>B6>=用户可以浏览

制作专题图’进行各种D>E/01站点中的空间数据!空间检索和空间分析"

2,+组件化

组件软件技术成为了当今软件技术的潮流之一’它的出现改变了以往封闭!复杂!难以维护的软件开发模式"&;8/01便是顺应这一潮流的新一代地理信息系统"它将在很大程度上推动/01软件的系统集成化和应用大众化’同时也将很好地适应网络技术的发展"

2,2多维化

三维/01是许多交通应用领域对/01的基本要求"目前的/01大多提供了一些较为简单的三维显示和操作功能’但这与真正的三维表示和分析还有很大差距"真正的三维/01必须是一套以数字正射影象(数字地面模型(数字线划图!!$FG*$HG*和数字栅格图(作为综合处理对象的($I/*$4/*

与*/01系统"该系统结合了三维可视化技术(J9@<7K虚拟现实技术(完全再现管理环境*’J9B=<7K4>7K9=5的真实情况!把所有管理对象都置于一个真实的三维世界里’真正做到了管理意义上的L所见即所得M"

图)./01原型系统

参考文献N

当代/武汉N武汉OPQ龚健雅RRGQ01的若干理论与技术O

测绘科技大学出版社’PSSSR朱OTQ杨兆升’

中R智能运输系统/中国QR#01设计研究O

公路学报’PSSU’(P*NU)VUUR

中国图象图形学报’PSSU’()*N-P-V-PWRO)Q王

炜R北京N清华大学R#7X7%>76组件程序设计OGQ出版社’PSSSR

2./01发展展望

2,3智能化

动态路径诱导系统$4/1($56789:4;<=>

是智能运输系统(研究的一个*/<9?>15@=>8*0.1重要方面’它根据出行的起讫点向驾驶员提供最优路径和实时交通信息"这种系统的特点是把人!车!路综合起来考虑’通过诱导驾驶员的出行行为来改善路面交通系统’防止交通阻塞的发生’减少车辆在道路上的逗留时间’并且最终实现交通流在路网中各个路段上的合理分配"目前/01系统提供的最优

路径分析基本上都是静态的!实用价值不是很大"因此在./01系统中建立合理的动态路径诱导模型’实现动态路径诱导’将是./01的一个重要发展方向"

钟耳顺R组件式地理信息系统研究与开发OO-Q宋关福’QR#

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斌R互联网时代的地理信息系统

测绘学报’OQRPSSU’(P*NSVPYR#

地理信息系统(与公路数据库O交通与OcQ王剑R*QR/01#

计算机’PSS)’(-*NcVSR

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责任编辑O郭庆健Q

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