图片6：载有77GHz 数字波束形成展示板的测试车辆（同时插在右下角）
图片7：在同样距离下进行角测量的两辆汽车
Ⅴ.总结
最迟在2013年以超宽带运行的24GHz和79GHz短程雷达将首次在投保的汽车上使用，之后将在高级车系上使用。主要的应用是在ACC(自适应性巡航系统)支持、防撞检测、泊车协助和盲点监控。24GHz的近程雷达将在2005引入市场。近程雷达传感器在第一代中将没有角度测量性能（除Valeo-Raytheon传感器），但是未来的几代中将也能提供角度信息。尽管这些传感器将更加昂贵，但它们将有助于减少整个传感器数目，因此它们将减少整个系统的花费。77GHz自适应巡航系统将被延伸到在低速下的运行，包括全速停止能力。这将为客户提供更多的利益以及它将显著地有助于ACC系统的市场成功。同样的77GHz传感器不仅将用于舒适驾驶（ACC 停止和前进）而且还用于预测和主
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