(毕业设计)中型客车气压制动系统改进设计说明书(5)

第1章 绪 论

汽车制动系是指在汽车上设置的一套制动装置的总称。其功用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行减速、停车或驻车，使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。汽车制动系直接影响着汽车行驶的安全性和停车的可靠性。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，停车可靠，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。也只有制动性能良好，制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。

汽车制动系至少应有两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。行车制动装置用于使行驶中的汽车强制减速或停车，并使汽车在下段坡时保持适当的稳定车速。驻车制动装置用于使汽车可靠而无时间限制地停住在一定位置甚至在斜坡上，它也有助于汽车在坡路上起步。

1.1 汽车制动系统设计的意义

制动性直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生跑偏、侧滑及汽车失去转向能力等情况有关，故汽车的制动性是汽车安全行使的重要保障。由于中型客车的乘坐量较大，高速公路车速的不断提高，适用的路况也很复杂，使用的制动性频繁，所以对汽车的制动性能要求更加严格，再加上频繁的使用制动器会使制动器磨损严重。因此这次中型客车气压制动系统改进设计对提高汽车制动性能有这重要的实际与理论意义。

1.2 汽车制动系统设计的目的

（1） 通过查阅相关的资料，运用专业基础理论和专业知识，确定中型客车制动系统的设计方案，进行部件的设计计算和结构设计。

（2） 达到综合运用所学知识分析汽车基本性能和部件设计的训练，为今后实际工作打下基础。