(毕业设计)中型客车气压制动系统改进设计说明书(6)

1.3 汽车制动系统设计的要求

为了保证汽车在安全的条件下发挥其高速行驶的能力，制动系统必须满足下列要求:

（1）具有良好的制动性能：包括良好的制动性能、制动效能的恒定性、制动时的方向稳定性三方面。其制动效能的评价指标有：制动距离、制动减速度、制动力和制动时间；制动效能的恒定性包括抗“热衰退”和抗“水衰退”能力；制动时的方向稳定性是指制动时保持原有行驶方向的能力，即不“跑偏”、不“甩尾”。

（2）操作轻便：即操纵制动系统所需的力不应过大。

（3）制动平顺性好：制动力矩能迅速而平稳的增加，也能迅速而彻底的解除。

1.4 汽车制动系统的组成

任何制动系统都具有以下4个基本组成部分：

（1）供能装置——包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。

（2）控制装置——包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。

（3）传动装置——包括将制动能量传输到制动器的各个部件。

（4）制动器——产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。

1.5制动系统类型

1）按制动系统的功用分类：

（1）行车制动系统——使行驶中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置。

（2）驻车制动系统——使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置。

(3）第二制动系统——在行车制动系统失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。

（4）辅助制动系统——在汽车下长坡时用以稳定车速的一套装置。

2）按制动系统的制动能源分类：

（1）人力制动系统——以驾驶员的肌体作为惟一的制动能源的制动系统。

（2）动力制动系统——安全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系统。

（3）伺服制动系统——兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统。

按照制动能量的传输方式，制动系统又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式。