长兴西环路二期高架工程跨铁路立交桥(3)

理力学性质，可划分为八个工程地质层，其中（1）、（2）号层可分为二个亚层，（4）号层可分为三个亚层。现将各土层的主要工程地质特征自上而下描述如下：

（1）-1素填土

棕黄~杂色，松散~密实状，中压缩性，以亚粘土及碎、块石为主，为铁路修建回填而成。该层仅分布于铁路部位，一般厚度2.90~6.30m。

（1）-2亚粘土

褐黄色，硬塑状，局部软塑~坚硬状，饱和，中压缩性，土质不均，局部相变为粘土，表层20cm为耕植土，含少量植物须根；无摇震反应，土切面稍有光滑，干强度中等，韧性中等。该层全场分布，一般厚度0.60~2.00m；地基土容许承载力[σ0] =120kpa。

（2）-1粘土

褐黄~淡黄色，硬塑状，局部软塑~坚硬状，饱和，中压缩性，土质不均，局部夹薄层亚粘土，含少量铁锰质结核；无摇震反应，土切面光滑，干强度高，韧性高。该层全场分布，一般厚度5.10~8.40m，层面高程1.13~ 2.49m；地基土容许承载力[σ0] =150kpa。

（2）-2亚粘土

黄灰色，流塑状，局部软塑~硬塑状，饱和，中压缩性，土质不均，粉粒含量较高，局部震动具水析现象；摇震反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低。该层场地局部分布，一般厚度1.10~13.10m，层面高程负4.50~ 负3.78m；地基土容许承载力[σ0] =120kpa。

（3）亚粘土

灰色，软塑状，局部流塑状，饱和，中压缩性，土质不均，局部粉粒含量较高，含少量贝壳碎屑及朽木等有机质；无摇震反应，土切面稍