轮机工程见习记录簿作业(7)

于电网电压的相位一致。
1.4 电气设备有故障发生时，一定要根故障现象判断故障可能原因，然后用万用表等工具检查电路，查明故障原因，排除故障。
1.5




1.8　如图所示：车钟手柄设定转速值经辅助环节作为转速给定值与实际值（经反馈环节８）相比较得到的偏差信号作为调节器３的输入信号并经ＰＩ控制输出一个控制主机转速的电压信号，经放大器放大，经电压／电流转换５，
　　　　　　　电液伺服器６把电压信号转换成液压信号去动作油门．


适任2：操作交直流发电机和控制系统
1.1 对各类控制器和开关应定期检查其主触电接触情况，有无烧损，根据具体情况决定更换或者修理；
发电机应该定期检查其温度情况，还要注意转子轴承运转，如果在运行中有异常声响，就应该立即转换其它发电机运行，有异常声响的应该停机检查，加注润滑脂；
船舶照明灯具均有保护罩壳，一般不需要经常清扫，但需要及时排除短路、断路、部件损坏等故障，并更换失效的灯具；
对于蓄电池装置应按照其说明书进行如冲放电、电解液的调整与补充、保持清洁、定期检查电解液的高度、酸性蓄电池房保持通风，严禁烟火。对于碱性蓄电池则应在每次充电前补加蒸馏水，以保持液面高度。每年更换电解液；防止短路等。

三、船舶作业管理和人员管理
适任1:保证遵守防污染要求
1.1在加燃料前,保证其操作程序正确无误,所有排水孔堵塞;
每次加装船用油前,轮机长必须在<<燃油记录簿>>上认真签注指示.冬季或高寒地区应提前对加装油类的
舱柜及管子进行保温.加油前轮机长必须确认具有足够的舱容接受所加的油种.加油前,木匠必须堵塞好全部甲板上
的流水孔.机工长应将受油舱的透气管下和输油管接头处集油槽的放泄口关闭,任何情况下,加油前都要在现场准备
破布、木糠等<<船上油污应急计划>>规定的各种器材.检查管路上各阀门启闭正确,另一舷及其它未在使用的装油口
法兰应封妥,检查确认管系通畅.
1.2在开始相关训练时,立即查找污染源
油类应急行动属于关键性操作,对各类操作性溢油和海损溢油制定应急行动检查表,有利于迅速正确地实施油污应急措施.操作性溢油应急演措施如下
管系泄露
立即停止有关操作,关闭管系上的所有阀门
发出溢油报
警信号,实施最初的溢油应急反应程序
将事故情况通知加油船
查明泄露原因,清除溢油和甲板上的积油.
将破裂管系中的油移到空油舱或其他燃油舱.
妥善保管清除收集的残油
如溢油严重,应联系外援.
1.3在停止相关的训练时,要避免泄露有害液体和固体;
在停止相关训练时,要检查是否有