[湖北]城市道路跨既有铁路立交工程施工组织设计(11)

（5：95）+15cm水泥稳定碎石（4：96）。

②地面辅路

采用4cm细粒式改性沥青混凝土AC-13C（掺0.3%聚酯纤维）+粘层油（PC-3型乳化沥青）+8cm中粒式改性沥青混凝土AC-20C+0.6cm稀浆封层ES-2型+透层油（PC-2型乳沥青）+15cm水泥稳定碎石（5：95）+15cm水泥稳定碎石（5：95）+15cm水泥稳定碎石（4：96）。

③ 人行道铺装结构

采用6cm厚预制仿石砖+2cm厚M10水泥砂浆+15cm厚水泥稳定碎石（5：95）。

2.8.3排水工程设计

1）本工程雨水管采用两种形式，为钢带增强聚乙烯（S-HDPE）螺旋波纹管，管径为d500mm～d800mm雨水管道采用，环刚度为8KN/m2，电热熔连接；承插式钢筋混凝土d1000mm型，企口式钢筋混凝土管d1500mm型。基础为150mm厚砾石砂垫层，上面用50mm厚中粗砂找平，基础碎石粒径为25～38mm。

2）污水管采用钢带增强聚乙烯（S-HDPE）螺旋波纹管和球墨铸铁管（DN800）；钢带增强聚乙烯（S-HDPE）螺旋波纹管D400mm～d500mm，环刚度为10KN/m2，电热熔连接；球墨铸铁管（DN800）为污水压力流管道（压力1.0MPa），下穿武九铁路；基础为碎石垫层+中粗砂基础，基础用15cm碎石垫层+5cm厚中粗砂找平，基础碎石粒径为25～38mm。 2.9项目主要工程数量

XX大道跨武九铁路桥立交工程主要工程量包括：桥梁，结构形式为6联箱梁，合计长度595.10m桥梁两侧+356.06m溥壁式钢筋砼挡土墙+32.84m