桥建合一大型站房结构关键技术研究(11)

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＾武汉理工大学博士学位论文５．１．１基本原理…………………………………………………………………．７７５．１．２热点应力幅度的计算…………………………………………………．．７７５．１．３焊缝Ｓ．Ｎ曲线…………………………………………………………．．７８５．２列车荷载作用下桥建合一大跨度结构的疲劳问题研究…………………：．．８０５．３柱角铸钢节点的疲劳分析……………………………………………………８ｌ５．３．１有限元模型…………………………………………………………………８１５．３．２施加荷载……………………：……………………………………………．８３５．３．３计算结果…………………………………………………………………。８４５．３．４疲劳分析…………………………………………………………………８６５．４下弦铸钢节点…………………………………………………………………８７５．４．１有限元模型………………………………………………………………．８７５．４．２荷载的施加………………………………………………………………．８８５．４－３计算结果…………………………………………………………………８９５．４．４疲劳分析…………………………………………………………………．９３５．５本章小结………………………………………………………………………９４第６章考虑人群荷载影响的桥建合一结构振动舒适度研究６．１郑州站工程概况………………………………………………………………．９５６．２郑州站有限元模型分析………………………………………………………９７６．２．１计算依据…………………………………………………………………．９７６．２．２有限元单元分析…………………………………………………………．９７６．２．３工程材料参数简化………………………………………………………．９９６．２．４质量………………………………………………………………………………………………９９６．２．５阻尼……………………………………………………………………………………………．１００６．２．６边界条件…………………………………………………………………１０１６．２．７荷载工况………………………………………………………………。１０１６．２．８初始条件…………………………………………………………………１０４６．２．９时间积分步长……………………………………………………………１０４６．３郑州站模态分析……………………………………………………………．１０５６．３．１模态分析结果……………………………………………………………１０５６．３．２候车层楼盖振型图………………………………………………………１０５６．４郑州站模型的动力分析工况………………………………………………．１０６ＶⅡ