桥建合一大型站房结构关键技术研究(9)

武汉理工大学博士学位论文

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摘要

ＡＢＳＴＲＡＣＴ

第１章绪论……………．

１．１课题来源………………………………………………………………………．１１．２研究背景和研究内容…………………………………………………………．．１１．３国内外研究现状…．．：…………………………………………………………一２１．３．１桥梁动力响应的计算………………………………………………………２１．３．２大跨度空间结构动力响应分析……………………………………………４１．３．３振动舒适度研究…………………………………………………………一４１．４本文的主要研究内容…………………………………………………………．５第２章移动荷载作用下简支梁的动力响应分析与测试７２．１引言………………………………………………………………………………………………………７２．２基本计算理论…………………………………………………………………．．７２．２．１理想约束简支梁模型……………………………………………………．．７２．２．２弹性支承简支梁……………………………………………………………９２．３武汉站简支梁模型的计算……………………………………………………ｌｌ２．３．１工程背景简介………………………………………………………………．．１１２．３．２计算模型…………………………………………………………………．．１２２．３．３结果分析…………………………………………………………………１４２．４桥梁动力响应测试及分析……………………………………………………２０２．４．１测量仪器…………………………………………………………………２０２．４．２测试方案、结果与分析…。……………………………………………．２１２．５本章小结………………………………………………………………………２９

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第３章列车荷载作用下大跨钢结构动力响应分析．．．．．．．．…．……．…．３０

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３．１引言……………………………………………………………………………………………………．３０

‘３．２上部大跨度钢结构计算模型…………………………………………………３１，●３．３工况分析………………………………………………………………………．３４‘

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