高速铁路教材
需要）。该系统由风向风速计、发送装置、接收分析记录显示装置组成。日本采用的 某种风向风速监测子系统构成如图10-2所示，风向风速计通过其附带的变换器将模拟电信号变换成数字信号，经由各自的信号发送装置，通过一对电缆发送至分析记录显示装置接收。在风速达到一定值时，自动通知中央控制中心，控制列车减速或停止
图10-1 京沪高速铁路防灾安全监控系统总体构成图
图10-2 风向风速子系统构成图
运行。警报标准根据线路条件、列车抗风性能、周围环境等因素综合考虑。例如日本 222
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