快速公交基础设施工围堰筑岛施工方案[优秀工程(11)

除了江中围堰筑岛和搭设现浇梁满堂支架。复建桥桥面系完工,恢复交通后,即可拆除跨江临时钢便桥。

详见图11:五期便桥拆除围堰筑岛平面图。

五期工期:利用枯水季,30天。

2.3 钢板桩围堰筑岛总体方案

根据跨江段地质纵剖面图,本着少占用河道断面、便于施工、便于清理的原则,采用拉森SP-IV型号@400钢板桩围堰:长15m,江道铺砌面以上5m,江道铺砌面以下10m。因江道下地层有约8.5m厚圆砾土层,钢板桩不易打设下去,故拟采用履带式激振力80t以上的打桩设备。

因钢板桩迎江面为敞口,悬臂长达5m,又不能施作内支撑,为增加整体性,在板桩迎江面竖向高度范围,按1.5m间距设3道工字钢工30型钢箍。

江底防护层圬工结构在打桩前应用挖机等设法破除。

考虑钢板桩背水面2m范围内,填土筑岛时为确保安全,压路机不能直接压实,虽经人工小型机具打夯,密实度尚无法达到设计要求；另考虑地连墙抓斗成槽机、大型履带吊在平台上作业,为确保安全,设计应考虑在地连墙内外侧各布置一排旋喷桩加固,旋喷桩插入江底不少于3m。

填土与钢板桩打设同步进行,相辅相成,互为条件。钢板桩围堰封闭后,用长臂挖机及时清理板桩附近挤入江内的泥土。

钢板桩拔除按与打设时相反的顺序进行。

3 钢板桩施工工艺流程及要点说明

3.1 工艺流程

3.2 要点说明